[Raspakirano] Ventura ručna kolica

Wie erhofft die Unterstützung beim Transport von diversen Lasten wie z.B Holz oder Steine.

Kao što se nadamo, podrška u prijevozu raznih tereta poput drva ili kamenja.

Ottimo carrello, comodo, silenzioso, capiente.

Odlična kolica, udobna, tiha, prostrana.

Pour le poids, il n'y a pas de miracles. En réalité, je l'ai acheté pour avoir un modèle. Je vais en fabriquer un moi-même avec des roues diamètre 20mm et pas du 16 comme c'est le cas. Petit truc diamètre 20 plein en acier et avec le tube du 3/4" chauffage comme guide. Goupille avec flotte plastique en dia 20mm + flotte métal dia 20mm + goupille pour les axes horizontaux. Pour le vertical, il faut faire la même chose mais le dessus forer un trou de 5mm pour y mettre aussi flotte dia 20mm mais la goupille est remplacée par une goupille fendue dia 5mm. Beaucoup plus costaud. Utiliser des cornières de 40mm ou 50mm pour pouvoir charger environ 500 kg à 600 kg sans plier. Je publie une photo dès que réaliser. 4 roues de diable standard diamètre 20mm. Bref je vais réalisé une bête unique. Pas MacGayver pour rien !! Semi automatique et poste à arc indispensable.

Što se težine tiče, nema čuda. Zapravo sam ga kupio da bih imao model. Sam ću napraviti jedan s kotačima promjera 20 mm, a ne 16 kao što je slučaj. Sitnica promjera 20 od čvrstog čelika i s 3/4" grijaćom cijevi kao vodilicom. Zatik s plastičnim plovkom promjera 20 mm + metalni plovak promjera 20 mm + zatik za vodoravne osi. Za okomite, morate učiniti isto ali na vrhu izbušite rupu promjera 20 mm, ali zatik je zamijenjen rascjepkom promjera 5 mm da biste mogli opteretiti oko 500 kg do 600 kg bez savijanja Napravit ću 4 standardna kotača promjera 20 mm, napravit ću unikatnu zvijer!!

Pour le poids, il n'y a pas de miracles. En réalité, je l'ai acheté pour avoir un modèle. Je vais en fabriquer un moi-même avec des roues diamètre 20mm et pas du 16 comme c'est le cas. Petit truc diamètre 20 plein en acier et avec le tube du 3/4" chauffage comme guide. Goupille avec flotte plastique en dia 20mm + flotte métal dia 20mm + goupille pour les axes horizontaux. Pour le vertical, il faut faire la même chose mais le dessus forer un trou de 5mm pour y mettre aussi flotte dia 20mm mais la goupille est remplacée par une goupille fendue dia 5mm. Beaucoup plus costaud. Utiliser des cornières de 40mm ou 50mm pour pouvoir charger environ 500 kg à 600 kg sans plier. Je publie une photo dès que réaliser. 4 roues de diable standard diamètre 20mm. Bref je vais réalisé une bête unique. Pas MacGayver pour rien !! Semi automatique et poste à arc indispensable.

Što se težine tiče, nema čuda. Zapravo sam ga kupio da bih imao model. Sam ću napraviti jedan s kotačima promjera 20 mm, a ne 16 kao što je slučaj. Sitnica promjera 20 od čvrstog čelika i s 3/4" grijaćom cijevi kao vodilicom. Zatik s plastičnim plovkom promjera 20 mm + metalni plovak promjera 20 mm + zatik za vodoravne osi. Za okomite, morate učiniti isto ali na vrhu izbušite rupu promjera 20 mm, ali zatik je zamijenjen rascjepkom promjera 5 mm da biste mogli opteretiti oko 500 kg do 600 kg bez savijanja Napravit ću 4 standardna kotača promjera 20 mm, napravit ću unikatnu zvijer!!

Pour le poids, il n'y a pas de miracles. En réalité, je l'ai acheté pour avoir un modèle. Je vais en fabriquer un moi-même avec des roues diamètre 20mm et pas du 16 comme c'est le cas. Petit truc diamètre 20 plein en acier et avec le tube du 3/4" chauffage comme guide. Goupille avec flotte plastique en dia 20mm + flotte métal dia 20mm + goupille pour les axes horizontaux. Pour le vertical, il faut faire la même chose mais le dessus forer un trou de 5mm pour y mettre aussi flotte dia 20mm mais la goupille est remplacée par une goupille fendue dia 5mm. Beaucoup plus costaud. Utiliser des cornières de 40mm ou 50mm pour pouvoir charger environ 500 kg à 600 kg sans plier. Je publie une photo dès que réaliser. 4 roues de diable standard diamètre 20mm. Bref je vais réalisé une bête unique. Pas MacGayver pour rien !! Semi automatique et poste à arc indispensable.

Što se tiče težine, tu nema čuda. Zapravo sam ga kupio da bih imao model. Sam ću napraviti jedan s kotačima promjera 20 mm, a ne 16 kao što je slučaj. Sitnica promjera 20 od čvrstog čelika i s 3/4" grijaćom cijevi kao vodilicom. Zatik s plastičnim plovkom promjera 20 mm + metalni plovak promjera 20 mm + zatik za vodoravne osi. Za okomite, morate učiniti isto ali na vrhu izbušite rupu promjera 20 mm, ali zatik je zamijenjen rascjepkom promjera 5 mm da biste mogli opteretiti oko 500 kg do 600 kg bez savijanja Napravit ću 4 standardna kotača promjera 20 mm, napravit ću jedinstvenu zvijer!!

Auf den ersten Blick sehr robuster schwerer Handwagen mit durchdachter Konstruktion. Sogar wendige Vorderachse mit Achschenkel-Lenkung! Auf den zweiten Blick nachlässige Fertigung. Die Schweißnähte sind vermutlich von Ungelernten gemacht und Toleranzen groß. Ich musste z.B. noch dicke Unterlegscheiben auf den Achsen einfügen, damit die Radlager nicht zu schnell seitlich ausschlagen. Überhaupt die Räder: Weder die Felgen mit Kugellagern, noch die Reifen aus (Plast-)Gummi werden lange halten. Über Bordsteinkanten sollte der beladene Wagen keinesfalls knallen. Auch 300 kg sollten nie eingeladen werden, ich denke maximal ein bis zwei Zentner. Trotzdem bin ich erstmal zufrieden mit dem Wagen, weil man für diesen günstigen Preis nicht mehr erwarten kann. (Deutsche Qualitätsprodukte kosten 500 € aufwärts.)

Na prvi pogled, to su vrlo robusna, teška ručna kolica s dobro osmišljenim dizajnom. Čak i manevrirana prednja osovina s upravljanjem osovine! Na drugi pogled, nemarna proizvodnja. Zavare su vjerojatno napravile nestručne osobe i dopuštena su odstupanja velika. Na primjer, morao sam dodati debele podloške na osovine kako se ležajevi kotača ne bi prebrzo ljuljali u stranu. Kotači općenito: Ni felge s kugličnim ležajevima ni gume od (plastične) gume neće dugo trajati. Opterećeni automobil ni u kojem slučaju ne bi smio pasti preko rubnika. 300 kg nikako ne treba opteretiti, mislim maksimalno jedan do dva stotka. Ipak, zadovoljan sam s autom jer se ne može očekivati više za ovu nisku cijenu. (Proizvodi njemačke kvalitete koštaju 500 € i više.)

Ich war überrascht, wie stabil und durchdacht konstruiert der Wagen ist. Aufbau zwischen 30 und 60 min. Kleines Manko: Die Fotos in der Bedienungsanleitung könnten besser, genauer sein. Klare Kaufempfehlung!

Bio sam iznenađen koliko je auto stabilan i dobro osmišljen. Sastavljanje traje od 30 do 60 minuta. Mali nedostatak: Slike u uputama za uporabu mogle bi biti bolje i preciznije. Jasna preporuka za kupnju!

Der Klapprahmen ist sehr praktisch.

Sklopivi okvir je vrlo praktičan.

Der Artikel (Bollerwagen) super Ausführungen und für mich auch praktisch, einwandfrei im Gebrauch. Bin sehr zufrieden

Predmet (ručna kolica) mi je super i praktičan, savršen za korištenje. Vrlo sam zadovoljan

Habe einen Wagen gesucht, um meine alte Hündin zu unterstützen. Die Qualität ist super, der halt vermutlich ewig und wird auch im Garten gute Dienste leisten. Mein Hund liebt den Wagen und ich auch

Tražio sam auto za svog starog psa. Kvaliteta je odlična, vjerojatno će trajati zauvijek, a dobro će vam služiti iu vrtu. Moj pas voli auto, kao i ja

Aufbau alleine mit eigenen Werkzeug und der Anleitung in einer knappen halben Stunde und mit logischen Denkvermoegen machbar! Relativ schwerer,stabiler Wagen . Bergauf den kleinen Enkel ziehen , anstrengend. Ist zum taeglichen Holztransport zum Haus gedacht, bin gespannt, wie er sich auf dem Rasen bei unterschiedlichen Witterungen ziehen lässt!

Može se sastaviti pomoću vlastitih alata i uputa za manje od pola sata i uz vještine logičnog razmišljanja! Relativno težak, stabilan auto. Zamorno je vući svog malog unuka uzbrdo. Namijenjen je svakodnevnom transportu drva do kuće. Zanima me kako se može vući po travnjaku u različitim vremenskim uvjetima!

Nicht nur das ich den Bollerwagen zwei Tage früher bekommen habe, nein, dieses Teil macht einen sehr wertigen Eindruck. Der Aufbau war relativ einfach und hat ungefähr eine Stunde in Anspruch genommen. Jetzt muss das Teil nur noch meinen Enkel gefallen.

Ne samo da sam kolica dobio dva dana ranije, ne, ovaj dio ostavlja vrlo vrijedan dojam. Sastavljanje je bilo relativno jednostavno i trajalo je oko sat vremena. Sada mi samo preostaje zadovoljiti svog unuka.

J'ai appliqué une couche de saturateur sur le bois en protection, l'ensemble parait solide a voir après utilisation

Nanio sam sloj saturatora na drvo kao zaštitu, nakon korištenja sve izgleda čvrsto.

J'ai appliqué une couche de saturateur sur le bois en protection, l'ensemble parait solide a voir après utilisation

Na drvo sam nanio sloj saturatora kao zaštitu, nakon korištenja sve izgleda čvrsto.

J'ai appliqué une couche de saturateur sur le bois en protection, l'ensemble parait solide a voir après utilisation

Nanio sam sloj saturatora na drvo kao zaštitu, nakon korištenja sve izgleda čvrsto.

The tires are very thin and i constantly get flat tires in Croatia. Now have to get a replacement inner tube and it is not obvious where I can order this.

Gume su vrlo tanke i stalno mi se probuše u Hrvatskoj. Sada moram nabaviti zamjensku zračnicu i nije jasno gdje to mogu naručiti.

Nach sehr prompter Lieferung (2Tg. früher) leicht zu bewerkstelligender Zusammenbau. Ziemlich großes Eigengewicht macht den Bollerwagen sicherer aber auch unwesentlich kraftraubender. Gutes Produkt zu fairem Preis.

Lako se sastavlja nakon vrlo brze isporuke (2 dana ranije). Prilično velika težina čini ručna kolica sigurnijima, ali i nešto energetski trošnijim. Dobar proizvod po razumnoj cijeni.

Ich war mit dem Bollerwagen auf einem großen Festival. Ich bin an tausenden Leuten vorbeigegangen, von denen sehr viele Probleme mit kaputten Bollerwagen, Faltwagen, Sackkarren usw hatten. Ich hingegen konnte problemlos über jede Unebenheit, durch jedes Schlagloch, durch den Matsch und über Äcker und Rasenflächen laufen. Der Wagen hat eine hohe Traglast, gute Bodenfreiheit und lässt sich leicht ziehen. Letztes Jahr hatte ich einen Billigwagen und stand selbst blöd da, dieses Jahr habe ich mich sehr über meinen schönen Wagen gefreut, der mir einige Nerven und Zeit erspart hat.

Bio sam na velikom festivalu s ručnim kolicima. Prošao sam pokraj tisuća ljudi, od kojih su mnogi imali problema s polomljenim kolicima, sklopivim kolicima, kolicima itd. Ja sam pak bez problema mogao pregaziti svaku neravninu, svaku rupu, blato i polja i travnjake. Automobil ima veliku nosivost, dobar razmak od tla i lako se vuče. Prošle godine sam imao jeftin auto i sam sam izgledao glupo, ove godine sam bio jako sretan zbog svog lijepog automobila koji mi je uštedio puno živaca i vremena.

Das Ding ist aus ordentlich stabilem Blech gemacht. Die Schweissnähte sehen handgemacht aus sind aber ok. Es hat allerdings auch ein entsprechendes Eigengewicht. Also mal eben ins Auto und an den Strand - eher was für mehrere Personen zum reinheben. Die Gebrauchsanweisung ist mit guter Absicht gemacht, hat aber einige Schwächen, was die Bebilderung angeht. Insbesondere vorne am Drehgestell/ Deichselansatz. Insgesamt schön retro. Schön,daß es sowas noch gibt !

Stvar je napravljena od stvarno čvrstog lima. Zavareni šavovi izgledaju ručno, ali su u redu. Međutim, ima i odgovarajuću težinu. Dakle, samo sjednite u auto i idite na plažu - nešto u što može unijeti nekoliko ljudi. Upute za uporabu su napisane u dobroj namjeri, ali imaju neke nedostatke kada su u pitanju ilustracije. Osobito na prednjem dijelu priključka okretnog postolja/rude. Sveukupno lijepo i retro. Lijepo je da ovako nešto još postoji!

Super Größe, super Gewicht, robust und für alles zu gebrauchen. Ein bisschen Zeit intensiv zum aufbauen aber geht

Velika veličina, velika težina, robustan i upotrebljiv za sve. Potrebno je malo vremena za intenzivnu izgradnju, ali djeluje

Stabile Ausführung, schöne Lackierung

Stabilan dizajn, lijepa boja

La sensazione iniziale è di un prodotto costruito bene, le ruote gestiscono bene le asperità del terreno anche grazie ai cuscinetti a sfera. Non troppo rumoroso durante l’utilizzo. Alcune saldature un po’ approssimative, speriamo reggano nel tempo. Spedizione rapida.

Prvobitni dojam je dobro izrađen proizvod, kotači dobro podnose neravnine tla također zahvaljujući kugličnim ležajevima. Nije preglasno tijekom korištenja. Neki zavari su malo grubi, nadajmo se da će izdržati tijekom vremena. Brza dostava.

Ein super stabiler Bollerwagen, meine Tochter (3) liebt ihn auch, zwei Kissen rein und ab geht die wilde Fahrt. Aufbau gestaltet sich einfach, die großen Räder sorgen für einen ruhigen Lauf, auch über unebenes Gelände. Die Zuladung ist außergewöhnlich hoch. Mit einem Wort - perfekt!

Super stabilna ručna kolica, sviđaju se i mojoj kćeri (3), stavim dva jastuka i idemo. Sastavljanje je jednostavno, veliki kotači osiguravaju glatko kretanje, čak i po neravnom terenu. Nosivost je izuzetno velika. Jednom riječju - savršeno!

A distanza di 5 anni d'uso per trasportare legna per casa, posso dire che la robustezza complessiva del telaio c'è, il rivestimento delle sponde in legno necessita di verniciatura per resistere all'aperto, le gomme a camera d'aria, come in altri prodotti che le usano, sono praticamente spazzatura, dovrebbero proibirle per legge, si sgonfiano e la gomma si deteriora come fosse carta dopo meno di un'anno, secondo me conviene subito cambiarle con quelle in poliuretano con asse diametro 20 mm lungo 50 mm asimmetrico, con una spesa di circa 50 euro si è poi tranquilli per sempre. Da tenere d'occhio l'attacco del timone, per carichi pesanti il bullone è un punto critico, fortunatamente non mi si è mai rotto comunque anche con carichi da 250 chili quasi mai in piano, comunque se è troppo usurato è consigliato cambiarlo. Inutile parlare di carico massimo, anche se sicuramente potrebbe resistere senza problemi a pesi superiori, sono sempre io che dovrei trainare e non sono un trattore, per cui in piano è un conto ma in salita cambia tutto, per non parlare delle discese dove , in assenza di freni, tocca fare retromarcia col timone a monte, e se si esagera col carico si finisce trascinati nel primo burrone disponibile, quindi non dico che ci vuole il patentino per usarlo ma non è sicuramente un giocattolo. Il pianale è di banale rete metallica ricoperta da un pannello rimovibile di polipropilene nero da mezzo centimetro, se fosse stato di lamiera, allora veramente era un carrello unico, invece è alla pari di altri modelli più economici, anche se non tutti hanno questo particolare sistema di sterzata più evoluto. Una cosa che non viene detta a chi non ha tempo e non è molto attrezzato ed esperto di bricolage, è il tempo e le chiavi che servono per il montaggio del carrello, cioè io ci ho messo almeno mezz'ora con chiave a cricchetto da 3/8 e innesti esagonali, e non mi sono divertito molto a perdere tutto quel tempo, avrei preferito un prodotto già montato o quasi, che poi ci vuole una superficie di almeno 3 metri per 3 in modo da avere lo spazio per lavorare, e se si fà nel giardino occorre la massima attenzione a non perdere nessuna vite tra l'erba.

Nakon 5 godina korištenja za prijevoz drva po kući, mogu reći da je ukupna čvrstoća okvira tu, obloga drvenih stranica zahtijeva bojanje da izdrži vani, gume unutarnje zračnice, kao i kod drugih proizvoda koji ih koriste , praktički su smeće, trebalo bi ih zabraniti zakonom, ispuhuju se i guma se kvari kao papir nakon manje od godinu dana, po meni ih je bolje odmah promijeniti s poliuretanskim promjera osi 20 mm i dužine od 50 mm asimetrično, uz cijenu od oko 50 eura možete biti zauvijek sigurni. Pripazite na pričvršćivanje kormila, za velika opterećenja vijak je kritična točka, srećom nikad nije puknuo čak ni kod tereta od 250 kila koji gotovo nikad nisu ravni, ali ako je previše istrošen preporuča se promijeniti. O maksimalnom opterećenju je beskorisno pričati, čak i ako bi sigurno izdržao veće težine bez problema, uvijek sam ja taj koji treba vući i nisam traktor, tako da je na ravnom jedno, a uzbrdo se sve mijenja, da ne pričam spustovi gdje, bez kočenja, morate voziti u rikverc s kormilom uzvodno, a ako preopteretite teret završite odvučeni u prvu slobodnu provaliju, pa ne kažem da vam treba dozvola za korištenje, ali definitivno nije igračka. Platforma je napravljena od banalne žičane mreže presvučene crnim polipropilenskim panelom od pola centimetra, da je bila od lima, onda su to zaista jedinstvena kolica, dapače, u rangu su s ostalim jeftinijim modelima, makar i ne. svi oni imaju ovaj napredniji sustav upravljanja. Jedna stvar koja se ne govori onima koji nemaju vremena i nisu baš dobro opremljeni i iskusni u DIY je vrijeme i ključevi potrebni za sastavljanje kolica, odnosno meni je trebalo najmanje pola sata s Ključ s čegrtaljkom od 3 mm /8 i šesterokutne spojnice, i nisam baš uživao gubiti sve to vrijeme, više bih volio proizvod koji je već sastavljen ili gotovo takav, a za koji je tada potrebna površina od najmanje 3 metra sa 3 metra. prostor za rad, a ako to radite u vrtu, morate biti izuzetno oprezni da ne izgubite trs u travi.

ha fatto passare bene gli ultimi anni al nostro cagnolone che non c'è più

Natjerao je našeg velikog psa, koji više nije s nama, da se dobro provede zadnjih nekoliko godina

Les Lattes en Pin des barrières sont brut, j'ai peur que dans le temps avec l'humidité, elles ne se détériorent..., je les aie donc lazurées Pour le reste, à voir dans le temps comment ça évolue Pour mon usage restera stocké dehors à l'abri de la pluie Pour précisions - Les roue sont des vrais jantes "tôles" avec chambre à aire donc à vérifier la pression avant de porter des charges lourdes pour ne pas les écraser donc les crever - le montage des barres latérales qui maintiennent les essieux font office d'amortisseur (légèrement) - les roues avant sont directionnelles, c'est à dire comme une voiture, le montage en parallélogramme le permet ainsi, ce n'est pas comme un axe ou pivote l'essieu tout entier, cela parait plus solide ôpur les charges lourdes, et facilite les virages (dans le sens traction) Je suis satisfait pour le moment

Borove letvice barijera su sirove, bojim se da će s vremenom zbog vlage propasti..., pa sam ih glazirao Za ostalo, da vidim kako će se to razvijati s vremenom Za moju upotrebu ostat će pohranjeni vani zaštićeni od kiša Za detalje - Kotači su pravi "limeni" naplatci sa zračnicama pa provjerite tlak prije nošenja teškog tereta da ih ne zgnječite i time probušite - sklop bočnih šipki koje drže osovine djeluju kao amortizeri (malo) - prednji kotači su usmjereni, to jest kao kod automobila, paralelogramski sklop to omogućuje, nije kao os gdje se osovina okreće u cjelini, čini se čvršćim za velika opterećenja i olakšava okretanje (u smjer vuče) trenutno sam zadovoljan

Les Lattes en Pin des barrières sont brut, j'ai peur que dans le temps avec l'humidité, elles ne se détériorent..., je les aie donc lazurées Pour le reste, à voir dans le temps comment ça évolue Pour mon usage restera stocké dehors à l'abri de la pluie Pour précisions - Les roue sont des vrais jantes "tôles" avec chambre à aire donc à vérifier la pression avant de porter des charges lourdes pour ne pas les écraser donc les crever - le montage des barres latérales qui maintiennent les essieux font office d'amortisseur (légèrement) - les roues avant sont directionnelles, c'est à dire comme une voiture, le montage en parallélogramme le permet ainsi, ce n'est pas comme un axe ou pivote l'essieu tout entier, cela parait plus solide ôpur les charges lourdes, et facilite les virages (dans le sens traction) Je suis satisfait pour le moment

Borove letvice barijera su sirove, bojim se da će vremenom s vlagom propasti..., pa sam ih glazirao Za ostalo, da vidim kako će se to razvijati s vremenom Za moju upotrebu ostat će pohranjeni vani zaštićeni od kiša Za detalje - Kotači su pravi "limeni" naplatci sa zračnicama pa provjerite tlak prije nošenja teškog tereta da ih ne zgnječite i time probušite - sklop bočnih šipki koje drže osovine djeluju kao amortizeri (malo) - prednji kotači su usmjereni, to jest kao kod automobila, paralelogramski sklop to omogućuje, nije kao osovina gdje se osovina okreće u cjelini, čini se čvršćim za velika opterećenja i olakšava okretanje (u smjer vuče) trenutno sam zadovoljan

Les Lattes en Pin des barrières sont brut, j'ai peur que dans le temps avec l'humidité, elles ne se détériorent..., je les aie donc lazurées Pour le reste, à voir dans le temps comment ça évolue Pour mon usage restera stocké dehors à l'abri de la pluie Pour précisions - Les roue sont des vrais jantes "tôles" avec chambre à aire donc à vérifier la pression avant de porter des charges lourdes pour ne pas les écraser donc les crever - le montage des barres latérales qui maintiennent les essieux font office d'amortisseur (légèrement) - les roues avant sont directionnelles, c'est à dire comme une voiture, le montage en parallélogramme le permet ainsi, ce n'est pas comme un axe ou pivote l'essieu tout entier, cela parait plus solide ôpur les charges lourdes, et facilite les virages (dans le sens traction) Je suis satisfait pour le moment

Borove letvice barijera su sirove, bojim se da će s vremenom zbog vlage propasti..., pa sam ih glazirao Za ostalo, da vidim kako će se to razvijati s vremenom Za moju upotrebu ostat će pohranjeni vani zaštićeni od kiša Za detalje - Kotači su pravi "limeni" naplatci sa zračnicama pa provjerite tlak prije nošenja teškog tereta da ih ne zgnječite i time probušite - sklop bočnih šipki koje drže osovine djeluju kao amortizeri (malo) - prednji kotači su usmjereni, to jest kao kod automobila, paralelogramski sklop to omogućuje, nije kao os gdje se osovina okreće u cjelini, čini se čvršćim za velika opterećenja i olakšava okretanje (u smjer vuče) trenutno sam zadovoljan

bien pratique pour ranger mon bois, mieux que la brouette

vrlo praktičan za spremanje mojih drva, bolji od kolica

bien pratique pour ranger mon bois, mieux que la brouette

vrlo praktičan za spremanje mojih drva, bolji od kolica

bien pratique pour ranger mon bois, mieux que la brouette

vrlo praktičan za spremanje mojih drva, bolji od kolica

Reçu le 10 août 22, montage le 17 09 22, dommage la notice n'est pas en français. Cependant en réfléchissant un peu, le montage est très simple. En 30 minutes à deux, c'est fait. Le produit est d'une bonne qualité, maintenant à voir dans le temps.

Primljeno 10. kolovoza 22., sastavljanje 17 09 22, šteta što upute nisu na francuskom. Međutim, ako malo razmislite, montaža je vrlo jednostavna. Za 30 minuta za dvoje, gotovo je. Proizvod je kvalitetan, sad ćemo vidjeti s vremenom.

Reçu le 10 août 22, montage le 17 09 22, dommage la notice n'est pas en français. Cependant en réfléchissant un peu, le montage est très simple. En 30 minutes à deux, c'est fait. Le produit est d'une bonne qualité, maintenant à voir dans le temps.

Primljeno 10. kolovoza 22., montaža 17 09 22, šteta što upute nisu na francuskom. Međutim, ako malo razmislite, montaža je vrlo jednostavna. Za 30 minuta za dvoje, gotovo je. Proizvod je kvalitetan, sad ćemo vidjeti s vremenom.

Reçu le 10 août 22, montage le 17 09 22, dommage la notice n'est pas en français. Cependant en réfléchissant un peu, le montage est très simple. En 30 minutes à deux, c'est fait. Le produit est d'une bonne qualité, maintenant à voir dans le temps.

Primljeno 10. kolovoza 22., sastavljanje 17 09 22, šteta što upute nisu na francuskom. Međutim, ako malo razmislite, montaža je vrlo jednostavna. Za 30 minuta za dvoje, gotovo je. Proizvod je kvalitetan, sad ćemo vidjeti s vremenom.

Seit einem Monat regelmässig, auch auf unebenem Boden, in Gebrauch und es er hält. Aufbau war schnell und preis/leistung ist gut

Koristim ga redovito mjesec dana, čak i na neravnom terenu, i drži se. Postavljanje je bilo brzo i dobra vrijednost za novac

L’utilisation pour le transport de bois. Maintenant le montage c’est effectué très rapidement et très facilement. Cela m’a rappelé les mécanos de mon enfance. Je pense que la solidité est au rendez-vous. Encore un peu de temps et je saurais si cet achat me donne entière satisfaction. Je ne me fais aucun souci avis aux amateurs je vous recommande cet achat.

Koristi se za prijevoz drva. Sada se montaža obavlja vrlo brzo i vrlo jednostavno. Podsjetilo me na mehaniku iz djetinjstva. Mislim da je čvrstina tu. Još malo vremena i znat ću da li mi ova kupnja predstavlja potpuno zadovoljstvo. Nemam brige, savjet amaterima, preporučam ovu kupovinu.

L’utilisation pour le transport de bois. Maintenant le montage c’est effectué très rapidement et très facilement. Cela m’a rappelé les mécanos de mon enfance. Je pense que la solidité est au rendez-vous. Encore un peu de temps et je saurais si cet achat me donne entière satisfaction. Je ne me fais aucun souci avis aux amateurs je vous recommande cet achat.

Koristi se za prijevoz drva. Sada se montaža obavlja vrlo brzo i vrlo jednostavno. Podsjetio me na mehaniku iz djetinjstva. Mislim da je čvrstina tu. Još malo vremena i znat ću da li mi ova kupnja predstavlja potpuno zadovoljstvo. Nemam brige, savjet amaterima, preporučam ovu kupovinu.

L’utilisation pour le transport de bois. Maintenant le montage c’est effectué très rapidement et très facilement. Cela m’a rappelé les mécanos de mon enfance. Je pense que la solidité est au rendez-vous. Encore un peu de temps et je saurais si cet achat me donne entière satisfaction. Je ne me fais aucun souci avis aux amateurs je vous recommande cet achat.

Koristi se za prijevoz drva. Sada se montaža obavlja vrlo brzo i vrlo jednostavno. Podsjetio me na mehaniku iz djetinjstva. Mislim da je čvrstina tu. Još malo vremena i znat ću da li mi ova kupnja predstavlja potpuno zadovoljstvo. Nemam brige, savjet amaterima, preporučam ovu kupovinu.

perfekt durchdacht, sehr stabil

savršeno osmišljen, vrlo stabilan

Der Wagen ist super stabil und lässt sich wunderbar leicht manövrieren...auch schwer beladen. Bin begeistert.

Kolica su super stabilna i njima je nevjerojatno lako manevrirati...čak i kada su jako opterećena. oduševljena sam.

le produit est un tout petit peu compliqué à assembler, avec un manuel "succinct" et de mauvaise qualité. La fabrication est moyenne, avec des soudures de piètres qualités, grossières. À voir sur la durée

proizvod je malo kompliciran za sastaviti, s "kratkim" i nekvalitetnim priručnikom. Izrada je prosječna, s lošom kvalitetom, sirovim varovima. Da se vidi kroz vrijeme

le produit est un tout petit peu compliqué à assembler, avec un manuel "succinct" et de mauvaise qualité. La fabrication est moyenne, avec des soudures de piètres qualités, grossières. À voir sur la durée

proizvod je malo kompliciran za sastaviti, s "kratkim" i nekvalitetnim priručnikom. Izrada je prosječna, s lošom kvalitetom, sirovim varovima. Da se vidi kroz vrijeme

le produit est un tout petit peu compliqué à assembler, avec un manuel "succinct" et de mauvaise qualité. La fabrication est moyenne, avec des soudures de piètres qualités, grossières. À voir sur la durée

proizvod je malo kompliciran za sastaviti, s "kratkim" i nekvalitetnim priručnikom. Izrada je prosječna, s lošom kvalitetom, sirovim varovima. Da se vidi kroz vrijeme

Il carretto è bello esteticamente,si monta facilmente, ed è facile da manovrare! Contenta dell'articolo, ho già spostato la legna e portato in giro per il giardino la terra e le semenze! Mi domando come ho fatto sino adesso senza!!! ****

Kolica su estetski lijepa, lako se sastavljaju i njima se lako manevrira! Zadovoljan člankom, već sam premjestio drva i nosio zemlju i sjeme po vrtu! Pitam se kako sam uspjela bez toga do sada!!! ****

Le chariot semble robuste, le timon peut-être moins, à voir à l'usage... Par contre, manuel de montage en allemand ou en anglais, avec photos minuscules en noir et blanc. les points importants ne sont pas signalés. Donc, on redémonte et on recommence. Le PDF obtenu sur le site est incomplet. Après 1h30 à s'être arraché les yeux et révisé son anglais, le chariot est opérationnel. Donc, bon produit mais infos de montage très insuffisantes.

Kolica se čine čvrsta, ruda možda manje, da se vidi u korištenju... S druge strane, priručnik za montažu na njemačkom ili engleskom, sa sitnim crno-bijelim fotografijama. važne točke nisu zabilježene. Dakle, vraćamo ga i počinjemo ispočetka. PDF dobiven na stranici nije potpun. Nakon sat i pol vađenja očiju i pregledavanja engleskog, kolica su u funkciji. Dakle, dobar proizvod, ali vrlo nedovoljno informacija o sklapanju.

Le chariot semble robuste, le timon peut-être moins, à voir à l'usage... Par contre, manuel de montage en allemand ou en anglais, avec photos minuscules en noir et blanc. les points importants ne sont pas signalés. Donc, on redémonte et on recommence. Le PDF obtenu sur le site est incomplet. Après 1h30 à s'être arraché les yeux et révisé son anglais, le chariot est opérationnel. Donc, bon produit mais infos de montage très insuffisantes.

Kolica se čine čvrsta, ruda možda manje, da se vidi u korištenju... S druge strane, priručnik za montažu na njemačkom ili engleskom, sa sitnim crno-bijelim fotografijama. važne točke nisu zabilježene. Dakle, vraćamo ga i počinjemo ispočetka. PDF dobiven na stranici nije potpun. Nakon sat i pol vađenja očiju i pregledavanja engleskog, kolica su u funkciji. Dakle, dobar proizvod, ali vrlo nedovoljno informacija o sklapanju.

Le chariot semble robuste, le timon peut-être moins, à voir à l'usage... Par contre, manuel de montage en allemand ou en anglais, avec photos minuscules en noir et blanc. les points importants ne sont pas signalés. Donc, on redémonte et on recommence. Le PDF obtenu sur le site est incomplet. Après 1h30 à s'être arraché les yeux et révisé son anglais, le chariot est opérationnel. Donc, bon produit mais infos de montage très insuffisantes.

Kolica se čine čvrsta, ruda možda manje, da se vidi u korištenju... S druge strane, priručnik za montažu na njemačkom ili engleskom, sa sitnim crno-bijelim fotografijama. važne točke nisu zabilježene. Dakle, vraćamo ga i počinjemo ispočetka. PDF dobiven na stranici nije potpun. Nakon sat i pol vađenja očiju i pregledavanja engleskog, kolica su u funkciji. Dakle, dobar proizvod, ali vrlo nedovoljno informacija o sklapanju.

Bin mit dem Bollerwagen sehr zufrieden. Er ist sehr robust und gut zu handhaben. Was ich gut finde ist, dass alle Muttern für die Schrauben Stopmuttern sind und sie sich somit nicht von selbst lösen können. Die Montage funktioniert gut- geht alleine ohne Probleme - zu zweit macht es aber mehr Spaß und geht noch einfacher von der Hand. Schick aussehen tut er auch noch. Die Halterungen für die Seitenwände klappern etwas beim fahren - was sich aber gut beheben lässt. indem man einfach den Hebel etwas mit Klebeband etc. umwickelt. Ich benutze den Wagen für den Transport meines Teleskopes zum Sterne beobachten - und das wiegt 50 KG plus Zubehör. Die Luftreifen sind klasse und waren auch mit etwa 2 Bar vorbereitet....musste dann nichts weiteres tun. Auf der Metall-Ablagefläche befindet sich eine gute Kunststoffmatte. Ich habe allerdings noch eine rutschfeste obendrauf gelegt...kann jeder nach Bedarf gestalten - kein Problem. Ziehen lässt sich der Bollerwagen sehr gut, auch wenn die Deichsel nicht gerade lang ist. Bin 180 cm groß und habe keine Probleme beim Transprt. Werkzeug zum zusammenschrauben ( 2x 13er Schlüssel ) liegt nicht bei. Die sollte man somit zur Hand haben. Ich hoffe, ich konnte etwas helfen.

Jako sam zadovoljan kolicima. Vrlo je robustan i jednostavan za rukovanje. Ono što mi se sviđa je to što su sve matice za vijke kontra matice, tako da se ne mogu same olabaviti. Sastavljanje radi dobro - radi sam bez ikakvih problema - ali je zabavnije s dvoje ljudi i još ga je lakše izvesti. I dalje izgleda šik. Nosači za bočne stijenke malo zveckaju u vožnji - ali to se lako može popraviti. jednostavnim omotavanjem poluge trakom itd. Koristim kolica za prijevoz svog teleskopa na promatranje zvijezda - i težak je 50 kg plus pribor. Pneumatske gume su odlične i također su bile pripremljene s oko 2 bara....onda nisam morao ništa više raditi. Na metalnoj polici nalazi se dobra plastična prostirka. Međutim, stavio sam neklizajući na vrh...svatko ga može dizajnirati po želji - nema problema. Ručna kolica se vrlo lako vuku, čak i ako ruda nije baš dugačka. Visoka sam 180 cm i nemam problema s transportom. Alati za spajanje (2x 13 ključeva) nisu uključeni. Dakle, trebali biste ga imati pri ruci. Nadam se da sam mogao malo pomoći.

Facile à monter , solide , bon rapport qualité prix

Jednostavan za sastavljanje, čvrst, dobra vrijednost za novac

Facile à monter , solide , bon rapport qualité prix

Jednostavan za sastavljanje, čvrst, dobra vrijednost za novac

Facile à monter , solide , bon rapport qualité prix

Jednostavan za sastavljanje, čvrst, dobra vrijednost za novac

Article reçu rapidement. Dommage que le manuel de montage ne soit pas en français mais cela ne m'a pas empêché de le monter correctement et rapidement. Conforme à la description, solides et roues de bonne qualité.

Predmet primljen brzo. Šteta što priručnik za sastavljanje nije na francuskom, ali to me nije spriječilo da ga pravilno i brzo sastavim. Sukladno opisu, solidne i kvalitetne felge.

Article reçu rapidement. Dommage que le manuel de montage ne soit pas en français mais cela ne m'a pas empêché de le monter correctement et rapidement. Conforme à la description, solides et roues de bonne qualité.

Predmet primljen brzo. Šteta što priručnik za montažu nije na francuskom, ali to me nije spriječilo da ga pravilno i brzo sastavim. Sukladno opisu, solidne i kvalitetne felge.

Article reçu rapidement. Dommage que le manuel de montage ne soit pas en français mais cela ne m'a pas empêché de le monter correctement et rapidement. Conforme à la description, solides et roues de bonne qualité.

Predmet primljen brzo. Šteta što priručnik za montažu nije na francuskom, ali to me nije spriječilo da ga pravilno i brzo sastavim. Sukladno opisu, solidne i kvalitetne felge.

Der Wagen ist sehr robust und sieht toll aus. Der Nachteil ist, daß er auch sehr schwer ist. Wenn man ihn im Auto mitnehmen will - wenn man ein Auto hat, das groß genug ist - braucht man zwei Leute um ihn hineinzuheben.

Kolica su vrlo čvrsta i odlično izgledaju. Loša strana je što je i vrlo težak. Ako ga želite unijeti u auto - ako imate dovoljno velik auto - trebaju vam dvije osobe da ga podignu.

Bei angezogenener Deichselverschraubung, wie im Handbuch beschrieben, kaum Lenkfähigkeit. Für den Preis und Herstellernamen, andere Verschraubungsmöglichkeiten erwartet. Für den Preis einfach nur ärgerlich. Flacheisen der Deichsel werden einfach fest auf einander geschraubt. Ob die anderen Beschreibungen stimmen wird man sehen.

Jedva da ima ikakve upravljivosti kada je vijčani spoj poteznice zategnut, kao što je opisano u priručniku. Za cijenu i naziv proizvođača očekuju se druge opcije vijaka. Samo neugodno za cijenu. Ravne poluge poteznice se jednostavno pričvrste jedna na drugu. Jesu li ostali opisi točni, ostaje za vidjeti.

Ist aus Metall und daher robust, aber natürlich auch schwerer als welche aus Kunststoff oder Holz und somit ist er im unbefestigten Gelände für Kinder schwer zu ziehen

Izrađena je od metala i stoga je robusna, ali je naravno i teža od plastičnih ili drvenih pa je djeci teško vući je po neasfaltiranom terenu

Il carretto è arrivato con una ruota bucata, ma il venditore mi ha prontamente risarcito del danno dimostrando grande prfessionalità e serietà. Consiglio questo venditore e questo articolo.

Kolica su stigla s probušenim kotačem, no prodavač mi je odmah nadoknadio štetu, pokazujući veliku profesionalnost i ozbiljnost. Preporučam ovog prodavača i ovaj artikl.

Erst war ich mir sehr unsicher aufgrund der teilweise negativen Kritiken, wegen der problemlosen Rückgabe a la amazon hab ich es dann aber dennoch gewagt. Und ich darf sagen, es war eine gute Entscheidung: alles ist aus massiven Teilen gefertigt, es sind ausnahmsweise auch gute Schrauben und Muttern mit Sicherung mitgeliefert und alles ist masshaltig. Metallteile alle gut entgratet und Lackierung auch OK. Man braucht ein wenig Zeit, um alles zusammen zu bauen, aber es geht auch ohne Beschreibung, jedoch ist eine ganz gut dabei. Holzqualität auch sehr gut, keine rauhen, oder speilige Stellen, ich musste nichts nacharbeiten. Der Wagen lenkt sich gut und einfach, aber er ist massiv, einerseits gut, andererseits darf sich keiner ein Leichtbauwägelchen für das WoMo mit 3500kg Beschränkung erwarten! Dafür klappt das Ding sicher nicht versehentlich zusammen, oder bricht bei Schwerzuladung. Wer auch einmal Zementsäcke etc. führen will, ist sehr gut aufgehoben, zumal die Wände alle klappbar sind und dann nicht, wie bei manchen anderen Wägen zu hoch sind und am Boden schräg aufliegen und damit nicht im geklappten Zustand fahrbar bleiben! gefühlt würde ich sagen, dass bei den probierten 100kg Zuladung Schluss ist: mehr kann man kaum noch sinnvoll weiter ziehen...würde das Wägelchen wieder kaufen.

U početku sam bio jako nesiguran zbog djelomično negativnih recenzija, ali zbog povrata bez problema na amazonu ipak sam se odvažio. I mogu reći da je to bila dobra odluka: sve je napravljeno od čvrstih dijelova, uključeni su iznimno dobri vijci i matice s osiguranjem i sve je u skladu s mjerom. Svi su metalni dijelovi dobro očišćeni i boja je također u redu. Treba malo vremena da se sve skupi, ali radi bez opisa, ali jedan je sasvim dobar. Kvaliteta drva je također vrlo dobra, nema grubih ili neravnih mjesta, nisam morao ništa prerađivati. Auto se dobro i lako upravlja, ali je masivan, s jedne strane dobar, s druge strane nitko ne treba očekivati lagani karavan za kamper s ograničenjem od 3500 kg! S druge strane, stvar se sigurno ne sruši ili slomi slučajno pod velikim opterećenjem. Tko želi nositi vreće cementa i sl., taj je u dobrim rukama, pogotovo jer su zidovi svi sklopivi i onda nisu previsoki, kao kod nekih drugih vagona, te leže na zemlji pod kutom i stoga ne mogu ostati pokretni kada presavijeno! Rekao bih da je testiranih 100 kg tereta kraj: teško da možete značajnije vući...kupio bih kolica ponovo.

Hundetransport

Prijevoz pasa

réception ,emballage => très bien Tout est dans la boite ,en parfait état Le montage est facile à l'exception du timon de direction qui n'est pas très bien plié avec un décentrage des trous pour les axes de pivotement ... donc il faut un étau costaud pour le remettre en forme , les soudures y sont misérables ainsi que l'ajustement des différentes parties . Il est souhaitable d'être un peu bricoleur ,d'avoir des rondelles en supplément ,y compris des joints fibre pour robinetterie ,qui serviront d'entre toise de friction aux boulonnage du système de direction Les roues sont de piètre qualité ,ne pas hésiter à graisser les roulements Beaucoup de critiques ,mais ce charriot est sans aucun doute le meilleurs des choix, au point de vue qualité /prix la qualité des armatures permet de faire des améliorations en soudant ,ou en perçant ,à fin de reconfigurer ce modèle ,que je qualifierais de "basique " si vous êtes bricoleur ,n'hésitez pas

prijem, pakiranje => vrlo dobro Sve je u kutiji, u savršenom stanju Montaža je laka s izuzetkom vučne poluge za upravljanje koja nije baš dobro presavijena s pomakom rupa za okretne osi... tako da vam je potrebna jaka škripac da ga vratim u formu, varovi su jadni, kao i podešavanje različitih dijelova. Preporučljivo je biti pomalo majstor, imati dodatne podloške, uključujući vlaknaste brtve za slavine, koje će služiti kao odstojnik trenja za pričvršćivanje upravljačkog sustava Kotači su loše kvalitete, nemojte se ustručavati podmazati ležajeve Puno kritika, ali ova su kolica nedvojbeno najbolji izbor, s gledišta kvalitete/cijene, kvaliteta okvira omogućuje poboljšanja zavarivanjem ili bušenjem kako bi se rekonfigurirao ovaj model, koji bih opisao kao "osnovni" ako ste majstor, ne oklijevajte

réception ,emballage => très bien Tout est dans la boite ,en parfait état Le montage est facile à l'exception du timon de direction qui n'est pas très bien plié avec un décentrage des trous pour les axes de pivotement ... donc il faut un étau costaud pour le remettre en forme , les soudures y sont misérables ainsi que l'ajustement des différentes parties . Il est souhaitable d'être un peu bricoleur ,d'avoir des rondelles en supplément ,y compris des joints fibre pour robinetterie ,qui serviront d'entre toise de friction aux boulonnage du système de direction Les roues sont de piètre qualité ,ne pas hésiter à graisser les roulements Beaucoup de critiques ,mais ce charriot est sans aucun doute le meilleurs des choix, au point de vue qualité /prix la qualité des armatures permet de faire des améliorations en soudant ,ou en perçant ,à fin de reconfigurer ce modèle ,que je qualifierais de "basique " si vous êtes bricoleur ,n'hésitez pas

prijem, pakiranje => vrlo dobro Sve je u kutiji, u savršenom stanju Montaža je laka s izuzetkom vučne poluge za upravljanje koja nije baš dobro presavijena s pomakom rupa za okretne osi... tako da vam je potrebna jaka škripac da ga vratim u formu, varovi su jadni, kao i podešavanje različitih dijelova. Preporučljivo je biti pomalo majstor, imati dodatne podloške, uključujući vlaknaste brtve za slavine, koje će služiti kao odstojnik trenja za pričvršćivanje upravljačkog sustava Kotači su loše kvalitete, nemojte se ustručavati podmazati ležajeve Puno kritika, ali ova su kolica nedvojbeno najbolji izbor, s gledišta kvalitete/cijene, kvaliteta okvira omogućuje poboljšanja zavarivanjem ili bušenjem kako bi se rekonfigurirao ovaj model, koji bih opisao kao "osnovni" ako ste majstor, ne oklijevajte

réception ,emballage => très bien Tout est dans la boite ,en parfait état Le montage est facile à l'exception du timon de direction qui n'est pas très bien plié avec un décentrage des trous pour les axes de pivotement ... donc il faut un étau costaud pour le remettre en forme , les soudures y sont misérables ainsi que l'ajustement des différentes parties . Il est souhaitable d'être un peu bricoleur ,d'avoir des rondelles en supplément ,y compris des joints fibre pour robinetterie ,qui serviront d'entre toise de friction aux boulonnage du système de direction Les roues sont de piètre qualité ,ne pas hésiter à graisser les roulements Beaucoup de critiques ,mais ce charriot est sans aucun doute le meilleurs des choix, au point de vue qualité /prix la qualité des armatures permet de faire des améliorations en soudant ,ou en perçant ,à fin de reconfigurer ce modèle ,que je qualifierais de "basique " si vous êtes bricoleur ,n'hésitez pas

prijem, pakiranje => vrlo dobro Sve je u kutiji, u savršenom stanju Montaža je laka s izuzetkom vučne poluge za upravljanje koja nije baš dobro presavijena s pomakom rupa za osovine okretanja... tako da vam je potrebna jaka škripac da ga vratim u formu, varovi su jadni, kao i podešavanje različitih dijelova. Preporučljivo je biti pomalo majstor, imati dodatne podloške, uključujući vlaknaste brtve za slavine, koje će služiti kao odstojnik trenja za pričvršćivanje upravljačkog sustava Kotači su loše kvalitete, nemojte se ustručavati podmazati ležajeve Puno kritika, ali ova su kolica nedvojbeno najbolji izbor, s gledišta kvalitete/cijene, kvaliteta okvira dopušta poboljšanja zavarivanjem ili bušenjem, kako bi se rekonfigurirao ovaj model, koji bih opisao kao "osnovni" ako ste majstor, ne oklijevajte

Einfach zusammenzubauen, wunderbar lenkbar. Lediglich die Kunststoffeinlage ist sperrig und evt um ein Äuzerl zu groß, sodass man sie zum Reinigen schwer herausbekommt.

Jednostavan za sastavljanje, izvanredno upravljiv. Jedino je plastični umetak glomazan i možda malo prevelik pa ga je teško izvaditi na čišćenje.

Questo carretto a mano lo utilizziamo al bar per trasportare i vuoti delle bottiglie e fare i carichi. Consigliato!

Ova ručna kolica koristimo u baru za prijevoz praznih boca i pravljenje tereta. Savjetovano!

Questo carretto a mano lo utilizziamo al bar per trasportare i vuoti delle bottiglie e fare i carichi. Consigliato!

Ova ručna kolica koristimo u baru za prijevoz praznih boca i pravljenje tereta. Savjetovano!

Montage facile même si la documentation n'est pas en français.

Jednostavna montaža čak i ako dokumentacija nije na francuskom.

Das ist genau der richtige für mich.

Ovo mi je baš po mjeri.

Montage facile même si la documentation n'est pas en français.

Jednostavna montaža čak i ako dokumentacija nije na francuskom.

Montage facile même si la documentation n'est pas en français.

Jednostavna montaža čak i ako dokumentacija nije na francuskom.

Malgré un montage un peu casse tête, le résultat est excellent. Ce petit chariot, quoique très bruyant, rempli bien son office de transport pour le jardin, le bois, et des tas d'autres choses. Maniable, pas trop lourd. Je recommande vivement.

Unatoč pomalo zahtjevnom postavljanju, rezultat je izvrstan. Ova mala kolica, iako vrlo bučna, ispunjavaju svoju ulogu prijevoza vrta, drva i puno drugih stvari. Okretan, nije pretežak. Toplo preporučam.

Malgré un montage un peu casse tête, le résultat est excellent. Ce petit chariot, quoique très bruyant, rempli bien son office de transport pour le jardin, le bois, et des tas d'autres choses. Maniable, pas trop lourd. Je recommande vivement.

Unatoč malo zahtjevnom postavljanju, rezultat je izvrstan. Ova mala kolica, iako vrlo bučna, ispunjavaju svoju ulogu prijevoza vrta, drva i puno drugih stvari. Okretan, nije pretežak. Toplo preporučam.

Malgré un montage un peu casse tête, le résultat est excellent. Ce petit chariot, quoique très bruyant, rempli bien son office de transport pour le jardin, le bois, et des tas d'autres choses. Maniable, pas trop lourd. Je recommande vivement.

Unatoč malo zahtjevnom postavljanju, rezultat je izvrstan. Ova mala kolica, iako vrlo bučna, ispunjavaju svoju ulogu prijevoza vrta, drva i puno drugih stvari. Okretan, nije pretežak. Toplo preporučam.

Schnelle Lieferung, der Artikel im einwandfreiem Zustand obwohl als gebraucht angeboten, das Material gute Qualität und einfache Montage

Brza dostava, artikal u savršenom stanju iako se nudi kao rabljen, materijal je kvalitetan i lako se sastavlja

Conforme à mes attentes De bonne facture La notice est pas top , mais y a pas non plus de grosses difficultés à le monter .

Ispunjava moja očekivanja Dobro napravljeno Upute nisu sjajne, ali nema većih poteškoća u sastavljanju.

Conforme à mes attentes De bonne facture La notice est pas top , mais y a pas non plus de grosses difficultés à le monter .

Ispunjava moja očekivanja Dobro napravljeno Upute nisu sjajne, ali nema većih poteškoća u sastavljanju.

Conforme à mes attentes De bonne facture La notice est pas top , mais y a pas non plus de grosses difficultés à le monter .

Ispunjava moja očekivanja Dobro napravljeno Upute nisu sjajne, ali nema većih poteškoća u sastavljanju.

Nach dem etwas anstrengenden Zusammenbau war ich direkt begeistert. Ich nutze ihn jetzt seit Monaten regelmäßig und auch schwere Teile lassen sich gut damit transportieren. Was man wissen muss, ist, dass das Teil ordentlich Eigengewicht hat.

Nakon pomalo napornog sastavljanja, odmah sam bio impresioniran. Redovito ga koristim već mjesecima i njime se mogu dobro transportirati čak i teški dijelovi. Ono što trebate znati je da dio ima veliku vlastitu težinu.

Envoi très bien emballé dans 2 cartons éparis, du coup aucun soucis de dégradation du matériel. Facile à monter, un peu déroutant au niveau des roues avant où le chariot de direction se retrouve à l'arrière des roues. Très maniable. Je recommande ce produit. Maintenant, il faut voir dans la durée si elle ne rouille pas vu que je suis en bord de mer. Car j'avais une remorque Tecktake qui a rouillé au bout de 4 ans. Pour le prix, je pense que c'est une autre qualité.

Isporuka je vrlo dobro zapakirana u 2 odvojene kutije, tako da nema brige o oštećenju materijala. Jednostavan za sastavljanje, malo zbunjujuće na prednjim kotačima gdje je kolica za upravljanje na stražnjoj strani kotača. Vrlo zgodno. Preporučam ovaj proizvod. E sad, moramo vidjeti s vremenom hoće li zahrđati pošto sam na moru jer sam imao Tecktake prikolicu koja je zahrđala nakon 4 godine. Za cijenu, mislim da je druga kvaliteta.

Envoi très bien emballé dans 2 cartons éparis, du coup aucun soucis de dégradation du matériel. Facile à monter, un peu déroutant au niveau des roues avant où le chariot de direction se retrouve à l'arrière des roues. Très maniable. Je recommande ce produit. Maintenant, il faut voir dans la durée si elle ne rouille pas vu que je suis en bord de mer. Car j'avais une remorque Tecktake qui a rouillé au bout de 4 ans. Pour le prix, je pense que c'est une autre qualité.

Isporuka je vrlo dobro zapakirana u 2 odvojene kutije, tako da nema brige o oštećenju materijala. Jednostavan za sastavljanje, malo zbunjujuće na prednjim kotačima gdje je kolica za upravljanje na stražnjoj strani kotača. Vrlo zgodno. Preporučam ovaj proizvod. E sad, moramo vidjeti s vremenom hoće li zahrđati pošto sam na moru jer sam imao Tecktake prikolicu koja je zahrđala nakon 4 godine. Za cijenu, mislim da je druga kvaliteta.

Envoi très bien emballé dans 2 cartons éparis, du coup aucun soucis de dégradation du matériel. Facile à monter, un peu déroutant au niveau des roues avant où le chariot de direction se retrouve à l'arrière des roues. Très maniable. Je recommande ce produit. Maintenant, il faut voir dans la durée si elle ne rouille pas vu que je suis en bord de mer. Car j'avais une remorque Tecktake qui a rouillé au bout de 4 ans. Pour le prix, je pense que c'est une autre qualité.

Isporuka je vrlo dobro zapakirana u 2 odvojene kutije, tako da nema brige o oštećenju materijala. Jednostavan za sastavljanje, malo zbunjujuće na prednjim kotačima gdje je kolica za upravljanje na stražnjoj strani kotača. Vrlo zgodno. Preporučam ovaj proizvod. E sad, moramo vidjeti s vremenom hoće li zahrđati pošto sam na moru jer sam imao Tecktake prikolicu koja je zahrđala nakon 4 godine. Za cijenu, mislim da je druga kvaliteta.

E' bellissimo, lo uso in giardino, per il momento non mi ha mai creato problemi.Sono circa 6 mesi che lo uso.

Prekrasan je, koristim ga u vrtu, do sada mi nije pravio probleme, koristim ga oko 6 mjeseci.

kam gut verpackt an, einfach aufzubauen, alle Teile vollständig habe die Zugstange um 30 cm verlängert, da ich sehr groß bin

Stigao sam dobro zapakiran, lako se postavlja, svi dijelovi su kompletni, dodano je 30 cm na rudu jer sam vrlo visok

Ottimo in tutti i sensi, non ho dato 5 stelle perché le spiegazioni non sono in Italiano

Izvrstan u svakom smislu, nisam dao 5 zvjezdica jer objašnjenja nisu na talijanskom

Tolles Teil nur Klammern fehlten im Lieferumfang!

Veliki dio nedostajale su samo zagrade!

Great that the side rails lower as I have a bad back

Super da su bočne ograde niže jer imam loša leđa

Super stabil! Die Aufbauanleitung lässt allerdings zu Wünschen übrig! Die beigefügten Fotos helfen leider nicht, die Lücken der Anleitung zu füllen. Und Werkzeug ist auch nicht dabei...

Super stabilan! Međutim, upute za sastavljanje ostavljaju mnogo za željeti! Nažalost, priložene fotografije ne pomažu u popunjavanju praznina u uputama. I nikakvi alati nisu uključeni...

Solido , pratico , esteticamente al Top . Le dimensioni superiori a tutti gli altri sul genere lo rendono particolarmente versatile . Un ottimo acquisto di facile montaggio .

Čvrst, praktičan, estetski vrhunski. Njegove dimenzije, veće od svih drugih te vrste, čine ga posebno svestranim. Izvrsna kupnja s jednostavnom montažom.

Lo uso tutti i giorni. Molto utile per trasportare materiale in giardino. Da quando l'ho comprato in ogni lavoretto che faccio lo uso sempre ( prolunghe, avvitatore , tavole di legno, foglie secche, terriccio, vasi, legna per la stufa etc). La cariola non la uso più. Consigliato sicuramente. Non ci caricherei sacchi di cemento o massi pesanti ... ma è sono per un po' di buon senso. La struttura si pulisce facilmente. È così carino che in giardino lo lascio a vista.

Koristim ga svaki dan. Vrlo koristan za transport materijala u vrtu. Otkad sam ga kupio, uvijek ga koristim u svakom sitnom poslu koji radim (nastavci, odvijači, daske, suho lišće, zemlja, vaze, drva za peć itd.). Više ne koristim kolica. Svakako za preporuku. Ne bih tovario vreće cementa ili teške gromade na njega... ali to je samo za malo zdravog razuma. Struktura se lako čisti. Tako je sladak da ga ostavljam izloženog u vrtu.

Utilizzato per spostare, in giardino, carichi relativamente pesanti sia sul lastricato che sul prato rotola via simpaticamente, apprezzato anche da ragazzi. Le sponde rialzate nella parte posteriore, oltre che eleganti, suggeriscono la corretta distribuzione del carico : più sull'asse posteriore che su quello anteriore dedicato alle ruote sterzanti. Facile da montare ha qualche limite nelle sponde pre assemblate. I BULLONI che uniscono ferro e legno sono orientati in modo da sporgere con il dado e la parte eccedente della filettatura verso l' interno del vano di carico minacciando l' integrità dei sacchi di materiale sfuso (unica pecca) : MEGLIO CAPOVOLGERLI

Koristi se za prenošenje relativno teških tereta u vrtu, kako na popločavanju tako i na travnjaku, ugodno se kotrlja, a cijene ga i djeca. Uzdignute stranice na stražnjoj strani, osim što su elegantne, sugeriraju ispravnu raspodjelu tereta: više na stražnjoj osovini nego na prednjoj osovini koja je posvećena upravljačima. Jednostavan za sastavljanje, ima neka ograničenja u unaprijed sastavljenim stranama. VIJACI koji spajaju željezo i drvo su orijentirani tako da strše s maticom i viškom navoja prema unutrašnjosti utovarnog prostora, ugrožavajući cjelovitost vreća sa rastresitim materijalom (jedina mana): BOLJE IH OKRENUTI GORNJI

Ich habe diesen Wagen gekauft, um Kamelle im Karnevalsumzug zu transportieren. Vorweg: ein grundsolides Produkt! Schwächen sehe ich beim Zusammenbauen: bei einer Schraube war das Gewinde defekt. Da es sich aber um metrische Schrauben handelt, ist ein Ersatz sehr einfach zu beschaffen. Wer so einen Wagen kauft, hat in der Regel auch M8 vorrätig. Die Teile waren an einer Stelle nicht passgenau, das lässt sich mit Fummeln lösen. Die Bedienungsanleitung ist sicherlich mit viel Liebe erstellt worden, aber im Detail dann doch nicht hilfreich. Na gut, es sind ja nur Schrauben, das kann man korrigieren. Die Deichsel ist für mich (183cm) zu kurz, doch für den Zweck ausreichend. Die Konstruktion mit den selbstsichernden Muttern am Lenkgestenge, die nicht ganz fest gemacht werden dürfen, denn sonst blockiert die Lenkung, überzeugt mich erst mal nicht. Mal sehen, ob das funktioniert. Doch auch hier könnte man sich mit einer anderen Art der Schraubensicherung helfen (z. B. längere Schrauben mit zwei Muttern, die gegeneinander gekontert sind). Die Seitenwände werden gegeneinander mit Hebeln einfachster Art arretiert, das sieht nicht so haltbar aus. Bei der vorderen Wand scheint die Aufnahme falsch herum angebracht zu sein, doch es funktioniert. Die 300 Kilo glaube ich auch nicht, deutlich über 100 Kilo wird das Ding aushalten. Doch wie gesagt: insgesamt ein solides Produkt, deutlich stabiler als die 49,95-Produkte, welches seinen Dienst tun wird. Mich überzeugt der Wagen. Gut finde ich, dass alle Schrauben mit selbstsichernden Muttern versehen sind. Verpackung war ordentlich, Reifen sehen gut aus (riechen stark), das Gefährt steht stabil. Ich meine, falls mal etwas brechen sollte, lässt sich alles reparieren, sofern man handwerklich mäßig geschickt ist.

Kupio sam ova kola za prijevoz deva u karnevalskoj povorci. Prije svega: solidan proizvod! Vidim slabosti prilikom sastavljanja: navoj jednog vijka je bio neispravan. Međutim, budući da se radi o metričkim vijcima, vrlo je lako doći do zamjene. Svatko tko kupi takav auto obično ima i M8 na zalihi. Dijelovi nisu stajali točno na jednom mjestu, što se može riješiti petljanjem. Upute za uporabu su sigurno napravljene s puno ljubavi, ali nisu od pomoći u detaljima. Pa to su samo vijci, to možete ispraviti. Ruda mi je prekratka (183cm), ali dovoljna za tu svrhu. Konstrukcija sa samosigurnosnim maticama na poluzi upravljača, koje se ne smiju do kraja zategnuti, inače bi upravljač zablokirao, na prvu me ne uvjerava. Da vidimo hoće li to uspjeti. No, i ovdje možete upotrijebiti drugačiju vrstu zaključavanja vijaka (npr. duže vijke s dvije matice koje su pričvršćene jedna naspram druge). Bočne stijenke su zaključane jedna prema drugoj polugama najjednostavnije vrste, koje ne izgledaju baš izdržljivo. Čini se da je nosač na prednjem zidu okrenut naopako, ali radi. Ne vjerujem ni u 300 kila, stvar će izdržati i preko 100 kila. Ali kao što sam rekao: sveukupno solidan proizvod, puno stabilniji od proizvoda 49.95, koji će obaviti svoj posao. Auto me uvjerava. Mislim da je dobro da svi vijci imaju samosiguravajuće matice. Pakiranje je bilo uredno, gume izgledaju dobro (jak miris), vozilo je stabilno. Mislim, ako se nešto pokvari, sve se može popraviti ako ste osrednje vješti s rukama.

Ottimo per l’uso per cui l’ho comprato: il mio cane di grandi dimensioni non riesce più a camminare autonomamente ma è ancora curioso è presente. Sembra essere contenta e a me fa meno male la schiena.

Izvrstan za upotrebu za koju sam ga kupio: moj veliki pas više ne može samostalno hodati, ali je i dalje znatiželjan i prisutan. Čini se da je sretna i manje me bole leđa.

On est surpris à la livraison par la taille et par le poids du paquet, c'est du LOURD ! Une trentaine de Kgs Livraison avec 1 jour d'avance => parfait (quoique quand on est très organisé, et qu'on a besoin d'une livraison a un jour précis...) Emballage = Bof (mais le produit acheté était reconditionné, avec emballage annoncé comme "présentant des imperfections" = donc rien à dire LE MONTAGE : ========== - Le montage est assez long (compter 1 heure) mais il est assez facile (Il suffit d'une clef de 13 pour les boulons et de 19 pour les roues, - La notice est en Allemand, mais avec une photo pour chaque étape : il suffit d'en suivre la chronologie. C'est vrai que pour le montage du TIMON sur les roues directrice, le gros plan nous égare - dans quel sens monter l'essieu (il aurait fallu une photo d'ensemble) Donc par rapport à l'axe des roues, les ferrailles pointent en arrière ! - Donc on monte l'essieu arrière fixe, avec ses 2 jambes de maintient - Puis l’essieu avant un peu plus complexe. (forcément ça doit bouger, pour tourner.) Un monsieur se plaignait de l'absence de rondelle intermédiaire de coulissement de direction : elle est inutile car les pièces sont usinées aussi précisément qu'un meuble IKEA, (ça doit tomber "tip-top") et il faut évidement éviter de serrer les boulons à fond sur les 4 écrous qui maintiennent les pièces en mouvement - Le constructeur fournit des Écrous "auto-bloquants" spéciaux qu'il faux déserrer d'un 1/4 de tour une fois qu'on a obtenu le contact des pièces - ensuite rien n'empêche le bricoleur perfectionniste de rajouter des écrous "Nylons" intermédiaires pour limiter l'usure du métal en cas d'usage intensif) - Pour les 4 roues, il faut noter que ce qui va à l'avant n'est pas fait pour l'arrière. J'apprécie le fait d'avoir des PNEUS avec ***CHAMBRE A AIR*** (ce qui est beaucoup plus fiable que le TUBELESS sur ces petites machines, et bien sur très facile à réparer en cas de crevaison+++. (Le Pneus sont sous-gonflés pour le transport, il faut leur donner une petit coup de pompe à vélo avant usage - J'ai mis 2 Kg au pif ? - Je me méfie de la sur pression sur ces roues un peu "gadget") - On monte ensuite le TIMON qui se fixe avec la dernière "grande vis" auto bloquante (le sens dépend de l'usage : à tirer à la main , ou à accrocher derrière son tracteur) - Et on termine par les 4 barrières pliantes, celle de devant se rabat à l'intérieur (forcément, devant il y a la barre de traction/direction) les autres par l'extérieur. Et le RABAT complet des 4, n’empêche pas la conduite. REMARQUE : ========== C'est la que ça coince un peu, car les contraintes du transport de cet objet assez lourd, a tendance à replier les extrémités métalliques des barrières latérales : -* J'en ai une qui était tordue (environ 10°) * Et 2 dont la gorge de passage de la clef de verrouillage des barrières avant & arrière, s'était resserrée donc impossible à verrouiller ... (un autre monsieur s'en plaignait aussi ) -* Redresser une extrémité tordue prend 3 secondes avec une grosse pince (du type étau) protégée pour ne pas écailler la peinture, -* Pour donner un peu plus d’ouverture à la gorge de passage de la clef de verrouillage, surtout pas de lime qui va retirer de la peinture et enlever de la matière. Un pied de biche ou un gros tournevis bien solide qui fait levier, et on écarte tout doucement la fente d'un mm ou 2 maxi (jusqu'à ce que ça rentre) - voir photo - Reste à placer le plancher en plastique épais au fond... UTILISATION : ========== - Facile à tirer, ce chariot est assez bruyant à vide au déplacement (la ferraille bouge - on vous entend venir) et assez lourd. - Il est solide et ses barrières (une fois rectifiées) sont facilement à ouvrir - On apprécie son axe de rotation très court, qui permet de faire un 360° sur place et sa très grande capacité (je m’attendais à plus petit vu la photo) - Les panneaux latéraux sont effectivement fait de bois de piètre qualité- genre boite à camembert, - (avec de nombreuses marques de je ne sais pas quoi, lié au transport) livré brut, que je me suis empressé de Lasurer... - Mais chaque planche est fixée par 2 vis, ce qui rend le changement d’une lame très facile en cas d'avarie . - Quelques écailles de peinture ça et la, mais le produit reconditionné avait la mention "Bon état" et non pas "Neuf", et de toute façon au jardin, qui peut me dire combien de temps une charrette "tout-terrain" va rester "nickel" PHOTOS JOINTES : ============= - 1 : Capacité de 5 arrosoirs pour donner une idée, (3 seulement vont dans une brouette) - 2 : L'ouverture de la ridelle latérale facilite grandement la décharge de débris végétaux, - 3 : Rectification prudente de la gorge d’accueil de la goupille de fermeture (pliée pendant le transport) au pied de biche, - 4 : Effet après rectification . AU TOTAL : ======== - Un bel objet, qui a largement la contenance d’une brouette en beaucoup plus pratique (on ne renverse pas) - Des petites imperfections qui semblent plus liées aux aléa du transport qu'à un problème de construction qui reste très solide - Qui convient aussi bien pour le transport de matériaux de jardin que pour celui des enfants. - Le bricoleur perfectionniste, rajoutera un peu de graisse sur les moyeux , et un peu de peinture sur les boiseries. On se donne rendez vous dans 1 an pour le test d'endurance ???

Prilikom dostave bili smo iznenađeni veličinom i težinom paketa, TEŽAK je! Oko trideset kg Dostava 1 dan unaprijed => savršeno (iako ste jako organizirani i trebate dostavu na određeni dan...) Pakiranje = Bof (ali kupljeni proizvod je bio prepakiran, s pakiranjem najavljenim kao "sa nesavršenostima" = stoga se nema što reći MONTAŽA: ========== - Sastavljanje je prilično dugo (omogućite 1 sat), ali je prilično jednostavno (Sve što je potrebno je jedan ključ od 13 za vijke i 19 za kotače , - Upute su na njemačkom, ali s fotografijom za svaki korak: samo morate slijediti kronologiju za montažu TIMON-a na kotačima, zbunjuje nas krupni plan - u kojem smjeru za montažu osovine (pregledna fotografija bi bila potrebna) Dakle, u odnosu na os kotača, metalni otpad je okrenut unatrag - Dakle, montiramo fiksnu stražnju osovinu, sa svoje 2 potporne noge - Tada je prednja osovina a malo složenije (očito se mora pomicati, okretati.) Gospodin se požalio na nepostojanje srednje upravljačke klizne pločice: beskorisna je jer su dijelovi obrađeni jednako precizno kao IKEA komad namještaja (mora pasti "vrh-). vrh") i očito je potrebno izbjegavati potpuno zatezanje vijaka na 4 matice koje drže dijelove u kretanju - Proizvođač isporučuje "samosiguravajuće" matice. posebne "blokare" koji se moraju olabaviti jednom za 1/4 okretaja dijelovi su stupili u kontakt - tada ništa ne sprječava perfekcionističkog DIYera da doda srednje "najlonske" matice kako bi se ograničilo trošenje metala u slučaju intenzivne upotrebe) - Za 4 kotača treba napomenuti da ono što ide naprijed nije napravljeno za straga. Cijenim činjenicu da imam GUME s ***UNUTRAŠNJOM ZRAČNICOM*** (koje su puno pouzdanije od TUBELESS na ovim malim strojevima, i naravno vrlo lake za popravak u slučaju bušenja+++. (Gume su nedovoljno napuhane). za transport, morate ih malo pumpati na biciklu prije upotrebe - ja sam stavio 2 kg na njega - oprezan sam zbog viška pritiska na ove pomalo "gimmic" kotače - Zatim montiramo TIMON koji je fiksiran s zadnji "veliki vijak" koji se samozaključava (smjer ovisi o upotrebi: povući rukom ili objesiti iza vašeg traktora) - I završavamo s 4 preklopne prepreke, onom od prednjih preklopa iznutra (očito, tamo ispred je poluga za vuču/upravljanje) ostali izvana I kompletan FLAP od 4, ne sprječava vožnju NAPOMENA: ====== Ovdje malo zapinje, jer ograničenja transport ovog prilično teškog predmeta imaju tendenciju savijanja metalnih krajeva bočnih barijera: -* Imam jedan koji je bio uvrnut (oko 10° ) * I 2 od kojih je utor za prolaz ključa za zaključavanje prednje i stražnje barijere, bio je zategnut pa ga je bilo nemoguće zabraviti ... (još jedan gospodin se također žalio na to) -* Ravnanje uvrnutog kraja traje 3 sekunde s velikim kliještima (tip škripca) zaštićenim tako da se ne kida boja, -* Da se malo više otvori u prolazni utor ključa za zaključavanje, posebno ne turpija koja će ukloniti boju i materijal. Pajserom ili velikim, vrlo čvrstim odvijačem koji služi kao poluga, lagano razdvojite utor za mm ili 2 maksimalno (dok ne stane) - pogledajte fotografiju - Sve što preostaje je postaviti debeli plastični pod na pozadinu. .. UPOTREBA: ========== - Jednostavna za vuču, ova kolica su prilično bučna kada su prazna kada se kreću (željezo se pomiče - možemo vas čuti kako dolazite) i prilično su teška. - Čvrst je i njegove barijere (nakon što se isprave) lako se otvaraju - Cijenimo njegovu vrlo kratku os rotacije, koja vam omogućuje da napravite 360° na licu mjesta i njegov vrlo veliki kapacitet (očekivao sam manji s obzirom na fotografiju) - bočne ploče su zapravo izrađene od drva loše kvalitete - kao kutija za Camembert, - (s mnogo tragova ne znam čega, povezano s transportom) dostavljene sirove, koje sam požurio obojiti... - Ali svaka je daska pričvršćena 2 vijka, što čini promjenu oštrice vrlo jednostavnom u slučaju oštećenja. - Nekoliko mrvica boje tu i tamo, ali prepravljeni proizvod je bio označen kao "Dobro stanje", a ne "Novo", a u vrtu ionako, tko mi može reći koliko dugo će "terenska" kolica trajati "Nikla" PRIKAPENA FOTOGRAFIJE: ============= - 1: Kapacitet od 5 kanti za zalijevanje da biste dobili ideju (samo 3 idu u kolica) - 2: Otvaranje bočne prečke olakšava uvelike smanjuje pražnjenje biljnih ostataka, - 3: Pažljivo brušenje utora za prihvat klina za zatvaranje (savijenog tijekom transporta) na polugu, - 4: Učinak nakon brušenja. UKUPNO: ======== - Prekrasan predmet, koji ima više od kapaciteta kolica, ali je puno praktičniji (ne prevrćemo se) - Mali nedostaci koji se više čine povezanima s opasnostima transporta nego na problem konstrukcije koji ostaje vrlo čvrst - Što je pogodno za prijevoz vrtnog materijala kao i za prijevoz djece. - Perfekcionist DIYer će dodati malo masti na glavčine i malo boje na drvenu konstrukciju. Vidimo se za 1 godinu na testu izdržljivosti???

On est surpris à la livraison par la taille et par le poids du paquet, c'est du LOURD ! Une trentaine de Kgs Livraison avec 1 jour d'avance => parfait (quoique quand on est très organisé, et qu'on a besoin d'une livraison a un jour précis...) Emballage = Bof (mais le produit acheté était reconditionné, avec emballage annoncé comme "présentant des imperfections" = donc rien à dire LE MONTAGE : ========== - Le montage est assez long (compter 1 heure) mais il est assez facile (Il suffit d'une clef de 13 pour les boulons et de 19 pour les roues, - La notice est en Allemand, mais avec une photo pour chaque étape : il suffit d'en suivre la chronologie. C'est vrai que pour le montage du TIMON sur les roues directrice, le gros plan nous égare - dans quel sens monter l'essieu (il aurait fallu une photo d'ensemble) Donc par rapport à l'axe des roues, les ferrailles pointent en arrière ! - Donc on monte l'essieu arrière fixe, avec ses 2 jambes de maintient - Puis l’essieu avant un peu plus complexe. (forcément ça doit bouger, pour tourner.) Un monsieur se plaignait de l'absence de rondelle intermédiaire de coulissement de direction : elle est inutile car les pièces sont usinées aussi précisément qu'un meuble IKEA, (ça doit tomber "tip-top") et il faut évidement éviter de serrer les boulons à fond sur les 4 écrous qui maintiennent les pièces en mouvement - Le constructeur fournit des Écrous "auto-bloquants" spéciaux qu'il faux déserrer d'un 1/4 de tour une fois qu'on a obtenu le contact des pièces - ensuite rien n'empêche le bricoleur perfectionniste de rajouter des écrous "Nylons" intermédiaires pour limiter l'usure du métal en cas d'usage intensif) - Pour les 4 roues, il faut noter que ce qui va à l'avant n'est pas fait pour l'arrière. J'apprécie le fait d'avoir des PNEUS avec ***CHAMBRE A AIR*** (ce qui est beaucoup plus fiable que le TUBELESS sur ces petites machines, et bien sur très facile à réparer en cas de crevaison+++. (Le Pneus sont sous-gonflés pour le transport, il faut leur donner une petit coup de pompe à vélo avant usage - J'ai mis 2 Kg au pif ? - Je me méfie de la sur pression sur ces roues un peu "gadget") - On monte ensuite le TIMON qui se fixe avec la dernière "grande vis" auto bloquante (le sens dépend de l'usage : à tirer à la main , ou à accrocher derrière son tracteur) - Et on termine par les 4 barrières pliantes, celle de devant se rabat à l'intérieur (forcément, devant il y a la barre de traction/direction) les autres par l'extérieur. Et le RABAT complet des 4, n’empêche pas la conduite. REMARQUE : ========== C'est la que ça coince un peu, car les contraintes du transport de cet objet assez lourd, a tendance à replier les extrémités métalliques des barrières latérales : -* J'en ai une qui était tordue (environ 10°) * Et 2 dont la gorge de passage de la clef de verrouillage des barrières avant & arrière, s'était resserrée donc impossible à verrouiller ... (un autre monsieur s'en plaignait aussi ) -* Redresser une extrémité tordue prend 3 secondes avec une grosse pince (du type étau) protégée pour ne pas écailler la peinture, -* Pour donner un peu plus d’ouverture à la gorge de passage de la clef de verrouillage, surtout pas de lime qui va retirer de la peinture et enlever de la matière. Un pied de biche ou un gros tournevis bien solide qui fait levier, et on écarte tout doucement la fente d'un mm ou 2 maxi (jusqu'à ce que ça rentre) - voir photo - Reste à placer le plancher en plastique épais au fond... UTILISATION : ========== - Facile à tirer, ce chariot est assez bruyant à vide au déplacement (la ferraille bouge - on vous entend venir) et assez lourd. - Il est solide et ses barrières (une fois rectifiées) sont facilement à ouvrir - On apprécie son axe de rotation très court, qui permet de faire un 360° sur place et sa très grande capacité (je m’attendais à plus petit vu la photo) - Les panneaux latéraux sont effectivement fait de bois de piètre qualité- genre boite à camembert, - (avec de nombreuses marques de je ne sais pas quoi, lié au transport) livré brut, que je me suis empressé de Lasurer... - Mais chaque planche est fixée par 2 vis, ce qui rend le changement d’une lame très facile en cas d'avarie . - Quelques écailles de peinture ça et la, mais le produit reconditionné avait la mention "Bon état" et non pas "Neuf", et de toute façon au jardin, qui peut me dire combien de temps une charrette "tout-terrain" va rester "nickel" PHOTOS JOINTES : ============= - 1 : Capacité de 5 arrosoirs pour donner une idée, (3 seulement vont dans une brouette) - 2 : L'ouverture de la ridelle latérale facilite grandement la décharge de débris végétaux, - 3 : Rectification prudente de la gorge d’accueil de la goupille de fermeture (pliée pendant le transport) au pied de biche, - 4 : Effet après rectification . AU TOTAL : ======== - Un bel objet, qui a largement la contenance d’une brouette en beaucoup plus pratique (on ne renverse pas) - Des petites imperfections qui semblent plus liées aux aléa du transport qu'à un problème de construction qui reste très solide - Qui convient aussi bien pour le transport de matériaux de jardin que pour celui des enfants. - Le bricoleur perfectionniste, rajoutera un peu de graisse sur les moyeux , et un peu de peinture sur les boiseries. On se donne rendez vous dans 1 an pour le test d'endurance ???

Prilikom dostave bili smo iznenađeni veličinom i težinom paketa, TEŽAK je! Oko trideset kg Dostava 1 dan unaprijed => savršeno (iako ste jako organizirani i trebate dostavu na određeni dan...) Pakiranje = Bof (ali kupljeni proizvod je bio prepakiran, s pakiranjem najavljenim kao "sa nesavršenostima" = stoga se nema što reći MONTAŽA: ========== - Sastavljanje je prilično dugo (omogućite 1 sat), ali je prilično jednostavno (Sve što je potrebno je jedan ključ od 13 za vijke i 19 za kotače , - Upute su na njemačkom, ali s fotografijom za svaki korak: samo morate slijediti kronologiju za montažu TIMON-a na kotačima, zbunjuje nas krupni plan - u kojem smjeru za montažu osovine (pregledna fotografija bi bila potrebna) Dakle, u odnosu na os kotača, metalni otpad je okrenut unatrag - Dakle, montiramo fiksnu stražnju osovinu, sa svoje 2 potporne noge - Tada je prednja osovina a malo složenije (očito se mora pomicati, okretati.) Gospodin se požalio na nepostojanje srednje upravljačke klizne pločice: beskorisna je jer su dijelovi obrađeni jednako precizno kao IKEA komad namještaja (mora pasti "vrh-). vrh") i očito je potrebno izbjegavati potpuno zatezanje vijaka na 4 matice koje drže dijelove u kretanju - Proizvođač isporučuje "samosiguravajuće" matice. posebne "blokare" koji se moraju olabaviti jednom za 1/4 okretaja dijelovi su stupili u kontakt - tada ništa ne sprječava perfekcionističkog DIYera da doda srednje "najlonske" matice kako bi se ograničilo trošenje metala u slučaju intenzivne upotrebe) - Za 4 kotača treba napomenuti da ono što ide naprijed nije napravljeno za straga. Cijenim činjenicu da imam GUME s ***UNUTRAŠNJOM ZRAČNICOM*** (koje su puno pouzdanije od TUBELESS na ovim malim strojevima, i naravno vrlo lake za popravak u slučaju bušenja+++. (Gume su nedovoljno napuhane). za transport, morate ih malo pumpati na biciklu prije upotrebe - ja sam stavio 2 kg na njega - oprezan sam zbog viška pritiska na ove pomalo "gimmic" kotače - Zatim montiramo TIMON koji je fiksiran s zadnji "veliki vijak" koji se samozaključava (smjer ovisi o upotrebi: povući rukom ili objesiti iza vašeg traktora) - I završavamo s 4 preklopne prepreke, onom od prednjih preklopa iznutra (očito, tamo ispred je poluga za vuču/upravljanje) ostali izvana I kompletan FLAP od 4, ne sprječava vožnju NAPOMENA: ====== Ovdje malo zapinje, jer ograničenja transport ovog prilično teškog predmeta imaju tendenciju savijanja metalnih krajeva bočnih barijera: -* Imam jedan koji je bio uvrnut (oko 10° ) * I 2 od kojih je utor za prolaz ključa za zaključavanje prednje i stražnje barijere, bio je zategnut i stoga ga je bilo nemoguće zaključati... (još jedan gospodin se također žalio na to) -* Ravnanje uvrnutog kraja traje 3 sekunde s velikim kliještima (tipa škripca) zaštićenim da se ne okrene boja, -* Da dam malo više otvor prema prolaznom utoru ključa za zaključavanje, posebno ne turpija koja će ukloniti boju i materijal. Pajserom ili velikim, vrlo čvrstim odvijačem koji služi kao poluga, lagano razdvojite utor za mm ili najviše 2 (dok ne stane) - pogledajte sliku - Sve što preostaje je postaviti debeli plastični pod na pozadinu. .. UPOTREBA: ========== - Jednostavna za vuču, ova kolica su prilično bučna kada su prazna kada se kreću (željezo se pomiče - možemo vas čuti kako dolazite) i prilično su teška. - Čvrst je i njegove barijere (nakon što se isprave) lako se otvaraju - Cijenimo njegovu vrlo kratku os rotacije, koja vam omogućuje da napravite 360° na licu mjesta i njegov vrlo veliki kapacitet (očekivao sam manji s obzirom na fotografiju) - bočne ploče su zapravo izrađene od drva loše kvalitete - kao kutija za Camembert, - (s mnogo tragova ne znam čega, povezano s transportom) dostavljene sirove, koje sam požurio obojiti... - Ali svaka je daska pričvršćena 2 vijka, što čini promjenu oštrice vrlo jednostavnom u slučaju oštećenja. - Nekoliko mrvica boje tu i tamo, ali prepravljeni proizvod je bio označen kao "Dobro stanje", a ne "Novo", au vrtu, tko mi može reći koliko dugo će "sve-terenska" kolica trajati "Nikla" PRIKAPENA FOTOGRAFIJE: ============= - 1: Kapacitet od 5 kanti za zalijevanje da biste dobili ideju (samo 3 idu u kolica) - 2: Otvaranje bočne prečke olakšava uvelike smanjuje pražnjenje biljnih ostataka, - 3: Pažljivo brušenje utora za prihvat klina za zatvaranje (savijenog tijekom transporta) na polugu, - 4: Učinak nakon brušenja. UKUPNO: ======== - Prekrasan predmet, koji ima više od kapaciteta kolica, ali je puno praktičniji (ne prevrćemo se) - Mali nedostaci koji se više čine povezanima s opasnostima transporta nego na problem konstrukcije koji ostaje vrlo čvrst - Što je pogodno za prijevoz vrtnog materijala kao i za prijevoz djece. - Perfekcionist DIYer će dodati malo masti na glavčine i malo boje na drvenu konstrukciju. Vidimo se za 1 godinu na testu izdržljivosti???

On est surpris à la livraison par la taille et par le poids du paquet, c'est du LOURD ! Une trentaine de Kgs Livraison avec 1 jour d'avance => parfait (quoique quand on est très organisé, et qu'on a besoin d'une livraison a un jour précis...) Emballage = Bof (mais le produit acheté était reconditionné, avec emballage annoncé comme "présentant des imperfections" = donc rien à dire LE MONTAGE : ========== - Le montage est assez long (compter 1 heure) mais il est assez facile (Il suffit d'une clef de 13 pour les boulons et de 19 pour les roues, - La notice est en Allemand, mais avec une photo pour chaque étape : il suffit d'en suivre la chronologie. C'est vrai que pour le montage du TIMON sur les roues directrice, le gros plan nous égare - dans quel sens monter l'essieu (il aurait fallu une photo d'ensemble) Donc par rapport à l'axe des roues, les ferrailles pointent en arrière ! - Donc on monte l'essieu arrière fixe, avec ses 2 jambes de maintient - Puis l’essieu avant un peu plus complexe. (forcément ça doit bouger, pour tourner.) Un monsieur se plaignait de l'absence de rondelle intermédiaire de coulissement de direction : elle est inutile car les pièces sont usinées aussi précisément qu'un meuble IKEA, (ça doit tomber "tip-top") et il faut évidement éviter de serrer les boulons à fond sur les 4 écrous qui maintiennent les pièces en mouvement - Le constructeur fournit des Écrous "auto-bloquants" spéciaux qu'il faux déserrer d'un 1/4 de tour une fois qu'on a obtenu le contact des pièces - ensuite rien n'empêche le bricoleur perfectionniste de rajouter des écrous "Nylons" intermédiaires pour limiter l'usure du métal en cas d'usage intensif) - Pour les 4 roues, il faut noter que ce qui va à l'avant n'est pas fait pour l'arrière. J'apprécie le fait d'avoir des PNEUS avec ***CHAMBRE A AIR*** (ce qui est beaucoup plus fiable que le TUBELESS sur ces petites machines, et bien sur très facile à réparer en cas de crevaison+++. (Le Pneus sont sous-gonflés pour le transport, il faut leur donner une petit coup de pompe à vélo avant usage - J'ai mis 2 Kg au pif ? - Je me méfie de la sur pression sur ces roues un peu "gadget") - On monte ensuite le TIMON qui se fixe avec la dernière "grande vis" auto bloquante (le sens dépend de l'usage : à tirer à la main , ou à accrocher derrière son tracteur) - Et on termine par les 4 barrières pliantes, celle de devant se rabat à l'intérieur (forcément, devant il y a la barre de traction/direction) les autres par l'extérieur. Et le RABAT complet des 4, n’empêche pas la conduite. REMARQUE : ========== C'est la que ça coince un peu, car les contraintes du transport de cet objet assez lourd, a tendance à replier les extrémités métalliques des barrières latérales : -* J'en ai une qui était tordue (environ 10°) * Et 2 dont la gorge de passage de la clef de verrouillage des barrières avant & arrière, s'était resserrée donc impossible à verrouiller ... (un autre monsieur s'en plaignait aussi ) -* Redresser une extrémité tordue prend 3 secondes avec une grosse pince (du type étau) protégée pour ne pas écailler la peinture, -* Pour donner un peu plus d’ouverture à la gorge de passage de la clef de verrouillage, surtout pas de lime qui va retirer de la peinture et enlever de la matière. Un pied de biche ou un gros tournevis bien solide qui fait levier, et on écarte tout doucement la fente d'un mm ou 2 maxi (jusqu'à ce que ça rentre) - voir photo - Reste à placer le plancher en plastique épais au fond... UTILISATION : ========== - Facile à tirer, ce chariot est assez bruyant à vide au déplacement (la ferraille bouge - on vous entend venir) et assez lourd. - Il est solide et ses barrières (une fois rectifiées) sont facilement à ouvrir - On apprécie son axe de rotation très court, qui permet de faire un 360° sur place et sa très grande capacité (je m’attendais à plus petit vu la photo) - Les panneaux latéraux sont effectivement fait de bois de piètre qualité- genre boite à camembert, - (avec de nombreuses marques de je ne sais pas quoi, lié au transport) livré brut, que je me suis empressé de Lasurer... - Mais chaque planche est fixée par 2 vis, ce qui rend le changement d’une lame très facile en cas d'avarie . - Quelques écailles de peinture ça et la, mais le produit reconditionné avait la mention "Bon état" et non pas "Neuf", et de toute façon au jardin, qui peut me dire combien de temps une charrette "tout-terrain" va rester "nickel" PHOTOS JOINTES : ============= - 1 : Capacité de 5 arrosoirs pour donner une idée, (3 seulement vont dans une brouette) - 2 : L'ouverture de la ridelle latérale facilite grandement la décharge de débris végétaux, - 3 : Rectification prudente de la gorge d’accueil de la goupille de fermeture (pliée pendant le transport) au pied de biche, - 4 : Effet après rectification . AU TOTAL : ======== - Un bel objet, qui a largement la contenance d’une brouette en beaucoup plus pratique (on ne renverse pas) - Des petites imperfections qui semblent plus liées aux aléa du transport qu'à un problème de construction qui reste très solide - Qui convient aussi bien pour le transport de matériaux de jardin que pour celui des enfants. - Le bricoleur perfectionniste, rajoutera un peu de graisse sur les moyeux , et un peu de peinture sur les boiseries. On se donne rendez vous dans 1 an pour le test d'endurance ???

Prilikom dostave bili smo iznenađeni veličinom i težinom paketa, TEŽAK je! Oko trideset kg Dostava 1 dan unaprijed => savršeno (iako ste jako organizirani i trebate dostavu na određeni dan...) Pakiranje = Bof (ali kupljeni proizvod je bio prepakiran, s pakiranjem najavljenim kao "sa nesavršenostima" = stoga se nema što reći MONTAŽA: ========== - Sastavljanje je prilično dugo (omogućite 1 sat), ali je prilično jednostavno (Sve što je potrebno je jedan ključ od 13 za vijke i 19 za kotače , - Upute su na njemačkom, ali s fotografijom za svaki korak: samo morate slijediti kronologiju za montažu TIMON-a na kotačima, zbunjuje nas krupni plan - u kojem smjeru za montažu osovine (pregledna fotografija bi bila potrebna) Dakle, u odnosu na os kotača, metalni otpad je okrenut unatrag - Dakle, montiramo fiksnu stražnju osovinu, sa svoje 2 potporne noge - Tada je prednja osovina a malo složenije (očito se mora pomicati, okretati.) Gospodin se požalio na nepostojanje srednje upravljačke klizne pločice: beskorisna je jer su dijelovi obrađeni jednako precizno kao IKEA komad namještaja (mora pasti "vrh-). vrh") i očito morate izbjegavati potpuno zatezanje vijaka na 4 matice koje drže dijelove u pokretu - Proizvođač isporučuje "samozaključavajuće" matice. posebne "blokare" koji se moraju otpustiti za 1/4 okretaja nakon što se dijelovi uspostavili kontakt - tada ništa ne sprječava perfekcionističkog DIYera da doda srednje "najlonske" matice kako bi se ograničilo trošenje metala u slučaju intenzivne upotrebe) - Za 4 kotača treba napomenuti da ono što ide naprijed nije napravljeno za straga. Cijenim činjenicu da imam GUME s ***UNUTRAŠNJOM ZRAČNICOM*** (koje su puno pouzdanije od TUBELESS na ovim malim strojevima, i naravno vrlo lake za popravak u slučaju bušenja+++. (Gume su nedovoljno napuhane). za transport, morate ih malo pumpati na biciklu prije upotrebe - ja sam stavio 2 kg na njega - oprezan sam zbog viška pritiska na ove pomalo "gimmic" kotače - Zatim montiramo TIMON koji je fiksiran s zadnji "veliki vijak" koji se samozaključava (smjer ovisi o upotrebi: povući rukom ili objesiti iza vašeg traktora) - I završavamo s 4 preklopne prepreke, onom od prednjih preklopa iznutra (očito, tamo ispred je poluga za vuču/upravljanje) ostali izvana I kompletan FLAP od 4, ne sprječava vožnju NAPOMENA: ====== Ovdje malo zapinje, jer ograničenja transport ovog prilično teškog predmeta imaju tendenciju savijanja metalnih krajeva bočnih barijera: -* Imam jednu koja je bila uvrnuta (oko 10° ) * I 2 od kojih je utor za prolaz ključa za zaključavanje prednje i stražnje barijere, bio je zategnut i zbog toga ga je bilo nemoguće zaključati... (još jedan gospodin se također žalio na to) -* Ravnanje uvrnutog kraja traje 3 sekunde velikim kliještima (tip škripca) zaštićenim da se ne kida boja, -* Da dam malo više otvor prema prolaznom utoru ključa za zaključavanje, posebno ne turpija koja će ukloniti boju i materijal. Pajserom ili velikim, vrlo čvrstim odvijačem koji djeluje kao poluga i nježno razdvojite utor za mm ili najviše 2 (dok ne stane) - pogledajte fotografiju - Sve što preostaje je postaviti debeli plastični pod na vrh pozadina... UPOTREBA: ========== - Jednostavna za povlačenje, ova kolica su prilično bučna kada su prazna kada se kreću (željezni otpad se pomiče - možemo vas čuti kako dolazite) i prilično su teška. - Čvrst je i njegove barijere (nakon što se isprave) lako se otvaraju - Cijenimo njegovu vrlo kratku os rotacije, koja vam omogućuje da napravite 360° na licu mjesta i njegov vrlo veliki kapacitet (očekivao sam manji s obzirom na fotografiju) - bočne ploče su zapravo izrađene od drva loše kvalitete - kao kutija za Camembert, - (s mnogo tragova ne znam čega, povezano s transportom) dostavljene sirove, koje sam požurio obojiti... - Ali svaka je daska pričvršćena 2 vijka, što čini promjenu oštrice vrlo jednostavnom u slučaju oštećenja. - Nekoliko mrvica boje tu i tamo, ali prepravljeni proizvod je bio označen kao "Dobro stanje", a ne "Novo", au vrtu, tko mi može reći koliko dugo će "sve-terenska" kolica trajati "Nikla" PRIKAPENA FOTOGRAFIJE: ============= - 1: Kapacitet od 5 kanti za zalijevanje da biste dobili ideju (samo 3 idu u kolica) - 2: Otvaranje bočne prečke olakšava uvelike smanjuje pražnjenje biljnih ostataka, - 3: Pažljivo brušenje utora za prihvat klina za zatvaranje (savijenog tijekom transporta) na polugu, - 4: Učinak nakon brušenja. UKUPNO: ======== - Prekrasan predmet, koji ima više od kapaciteta kolica, ali je puno praktičniji (ne prevrćemo se) - Mali nedostaci koji se više čine povezanima s opasnostima transporta nego na problem konstrukcije koji ostaje vrlo čvrst - Što je pogodno za prijevoz vrtnog materijala kao i za prijevoz djece. - Perfekcionist DIYer će dodati malo masti na glavčine i malo boje na drvenu konstrukciju. Vidimo se za 1 godinu na testu izdržljivosti???

Dans le but de compléter l'utilisation d'une brouette, cette charrette fait le job. Au montage, même si çà n'est pas précisé, il vaut mieux graisser toutes les parties du train avant. Bien stable, même sur terrain accidenté (pré), est capable de transporter une centaine de kg sans problème. Pour une "chinoiserie" ,ce chariot est de bonne facture dans l'ensemble,

Kako bi nadopunili upotrebu kolica, ova kolica obavljaju posao. Tijekom montaže, čak i ako nije navedeno, bolje je podmazati sve dijelove prednje osovine. Vrlo stabilan, čak i na neravnom terenu (livada), može bez problema prevesti stotinjak kg. Za "chinoiserie", ova kolica su općenito dobre kvalitete,

Dans le but de compléter l'utilisation d'une brouette, cette charrette fait le job. Au montage, même si çà n'est pas précisé, il vaut mieux graisser toutes les parties du train avant. Bien stable, même sur terrain accidenté (pré), est capable de transporter une centaine de kg sans problème. Pour une "chinoiserie" ,ce chariot est de bonne facture dans l'ensemble,

Kako bi upotpunila upotrebu kolica, ova kolica obavljaju posao. Tijekom montaže, čak i ako nije navedeno, bolje je podmazati sve dijelove prednje osovine. Vrlo stabilan, čak i na neravnom terenu (livada), može bez problema prevesti stotinjak kg. Za "chinoiserie", ova kolica su općenito dobre kvalitete,

Dans le but de compléter l'utilisation d'une brouette, cette charrette fait le job. Au montage, même si çà n'est pas précisé, il vaut mieux graisser toutes les parties du train avant. Bien stable, même sur terrain accidenté (pré), est capable de transporter une centaine de kg sans problème. Pour une "chinoiserie" ,ce chariot est de bonne facture dans l'ensemble,

Kako bi nadopunili upotrebu kolica, ova kolica obavljaju posao. Tijekom montaže, čak i ako nije navedeno, bolje je podmazati sve dijelove prednje osovine. Vrlo stabilan, čak i na neravnom terenu (livada), može bez problema prevesti stotinjak kg. Za "chinoiserie", ova kolica su općenito dobre kvalitete,

Nous avons acheté ce chariot pour le transport, entre le garage et la maison, de sacs de 15Kg de pellets, par trois ou six. Il nous donne entière satisfaction. Bien que la notice soit en anglais, le montage est facile car évident et bien illustré. Nous allons également l'utiliser pour transporter l'herbe de tonte jusqu'au fond du jardin. Je conseille cet achat.

Kupili smo ova kolica za transport, između garaže i kuće, vreća peleta od 15 kg, u grupama od tri ili šest. Čini nam potpuno zadovoljstvo. Iako su upute na engleskom jeziku, sastavljanje je jednostavno jer je jasno i dobro ilustrirano. Koristit ćemo ga i za transport pokošene trave na dno vrta. Preporučam ovu kupnju.

Nous avons acheté ce chariot pour le transport, entre le garage et la maison, de sacs de 15Kg de pellets, par trois ou six. Il nous donne entière satisfaction. Bien que la notice soit en anglais, le montage est facile car évident et bien illustré. Nous allons également l'utiliser pour transporter l'herbe de tonte jusqu'au fond du jardin. Je conseille cet achat.

Kupili smo ova kolica za transport, između garaže i kuće, vreća peleta od 15 kg, u grupama od tri ili šest. Čini nam potpuno zadovoljstvo. Iako su upute na engleskom jeziku, sastavljanje je jednostavno jer je jasno i dobro ilustrirano. Koristit ćemo ga i za transport pokošene trave na dno vrta. Preporučam ovu kupnju.

Nous avons acheté ce chariot pour le transport, entre le garage et la maison, de sacs de 15Kg de pellets, par trois ou six. Il nous donne entière satisfaction. Bien que la notice soit en anglais, le montage est facile car évident et bien illustré. Nous allons également l'utiliser pour transporter l'herbe de tonte jusqu'au fond du jardin. Je conseille cet achat.

Kupili smo ova kolica za transport, između garaže i kuće, vreća peleta od 15 kg, u grupama od tri ili šest. Čini nam potpuno zadovoljstvo. Iako su upute na engleskom jeziku, sastavljanje je jednostavno jer je jasno i dobro ilustrirano. Također ćemo ga koristiti za transport pokošene trave na dno vrta. Preporučam ovu kupnju.

Bell carretto utile per gli orti o comunque per lavori di giardinaggio. Ben fatto e sembra solido il montaggio è stato molto semplice anche se un paio di agganci gli avrei preferito fatti meglio. Tutto sommato di buona fattura, qualità prezzo giusta

Lijepa kolica korisna za povrtnjake ili radove u vrtu. Dobro napravljen i djeluje čvrsto, sastavljanje je bilo vrlo jednostavno iako bih više volio da je nekoliko dodataka bolje izvedeno. Sve u svemu, dobra izrada, korektna kvaliteta i cijena

Bell carretto utile per gli orti o comunque per lavori di giardinaggio. Ben fatto e sembra solido il montaggio è stato molto semplice anche se un paio di agganci gli avrei preferito fatti meglio. Tutto sommato di buona fattura, qualità prezzo giusta

Lijepa kolica korisna za povrtnjake ili radove u vrtu. Dobro napravljen i djeluje čvrsto, sastavljanje je bilo vrlo jednostavno iako bih više volio da je nekoliko dodataka bolje izvedeno. Sve u svemu, dobra izrada, korektna kvaliteta i cijena

Actually bought it to transport things into Crufts but it is miles too heavy. Also it was too hard for me to assemble

Zapravo sam ga kupio za prijevoz stvari u Crufts, ali miljama je pretežak. Također mi je bilo preteško sastaviti

Bon produit qui correspond à la description, deux remarques toutefois, le fond du chariot est grillagé et recouvert d'un plastique rigide noir ce qui n'était pas précisé et il n'y a pas de support pour les outils de jardin. Acheté pour transporter les bagages des invités (voiture/maison) et les nombreux coussins pour le jardin. C'est le même principe que celui qui est tout en grillage que nous avons depuis plusieurs années et qui sert pour le jardin, les bûches, les branches,... nous en sommes très contents.

Dobar proizvod koji odgovara opisu, dvije primjedbe međutim, dno kolica je mrežasto i prekriveno krutom crnom plastikom koja nije navedena i nema nosača za vrtni alat. Kupljen za prijevoz prtljage gostiju (auto/kuća) i mnoštvo jastuka za vrt. Isti je princip kao i onaj sav mrežasti koji imamo već nekoliko godina i koji se koristi za vrt, balvane, grane,... jako smo zadovoljni.

Bon produit qui correspond à la description, deux remarques toutefois, le fond du chariot est grillagé et recouvert d'un plastique rigide noir ce qui n'était pas précisé et il n'y a pas de support pour les outils de jardin. Acheté pour transporter les bagages des invités (voiture/maison) et les nombreux coussins pour le jardin. C'est le même principe que celui qui est tout en grillage que nous avons depuis plusieurs années et qui sert pour le jardin, les bûches, les branches,... nous en sommes très contents.

Dobar proizvod koji odgovara opisu, dvije primjedbe međutim, dno kolica je mrežasto i prekriveno krutom crnom plastikom koja nije navedena i nema nosača za vrtni alat. Kupljen za prijevoz prtljage gostiju (auto/kuća) i mnoštvo jastuka za vrt. Isti je princip kao i onaj sav mrežasti koji imamo već nekoliko godina i koji se koristi za vrt, balvane, grane,... jako smo zadovoljni.

Bon produit qui correspond à la description, deux remarques toutefois, le fond du chariot est grillagé et recouvert d'un plastique rigide noir ce qui n'était pas précisé et il n'y a pas de support pour les outils de jardin. Acheté pour transporter les bagages des invités (voiture/maison) et les nombreux coussins pour le jardin. C'est le même principe que celui qui est tout en grillage que nous avons depuis plusieurs années et qui sert pour le jardin, les bûches, les branches,... nous en sommes très contents.

Dobar proizvod koji odgovara opisu, dvije primjedbe međutim, dno kolica je mrežasto i prekriveno krutom crnom plastikom koja nije navedena i nema nosača za vrtni alat. Kupljen za prijevoz prtljage gostiju (auto/kuća) i mnoštvo jastuka za vrt. Isti je princip kao i onaj sav mrežasti koji imamo već nekoliko godina i koji se koristi za vrt, balvane, grane,... jako smo zadovoljni.

Ich hatte diesen Wagen gekauft um mienen an Hüftarthrose leidenden Hund zum Gasssi gehen zu transportieren. Der Zusammenbau war einfach. Das herunterklappen der Seitenwände ging aufgrund von Schnellverschlüssen sehr schnell. Aufgrund der hohen bodenfreiheit klappte es auch im Wald und auf feldwegen ganz gut. Wenn ich den Hund aus dem Wgen heraus ins Feld oder in den Wald setzte konnte ich mich in den Wagen setzen und warten bis der Hund wieder berteit war ind en wagen gesetzt zu werden. Am Ende konnte er halt nicht mehr soviel laufen.

Kupio sam ovaj auto da odvezem svog psa koji ima osteoartritis kuka u šetnju. Sastavljanje je bilo jednostavno. Sklapanje bočnih stijenki bilo je vrlo brzo zahvaljujući zatvaračima za brzo otpuštanje. Zbog visokog razmaka od tla, također je dobro radio u šumi i na makadamskim cestama. Kad bih psa stavio iz kola u polje ili u šumu, mogao sam sjediti u kolima i čekati dok pas ne bude spreman za ponovno stavljanje u kola. Na kraju više nije mogao toliko hodati.

Choix de ce modèle plutôt que les autres pour ses qualités de matériaux. il est en effet un peu plus cher que les autres, mais il fera réellement son boulot par rapport aux autres moins cher qui selon leur commentaires sont de piètres qualités et cassent rapidement. Ici, la structure de ce chariot de transport est constituée à 95% de métal, soudé proprement, les pneus sont costauds, et permettent justement l'accès à des terrains compliqués sans pour autant faire "chavirer" le chargement à la moindre bosse, puisque absorbant par ailleurs les aspérités du terrain avec leur chambre à air. Seule déception sur les 5% restant de la structure, à savoir l'axe de rotation de la poignée de tirage, qui est un petit tube en plastique qui n'inspire pas forcément confiance. Heureusement , le maintient se fait par un boulon transperçant le tube en métal de la poignée de tirage, permettant de toute façon de ne pas être dépendant de cette pièce en plastique qui sert plus de calle de centrage. Mes usages depuis deux semaines : transport de poubelles (vide et pleines) sur un terrain terre/gravier , mais aussi en ce moment, pour transporter une armoire de chantier avec tous les outils à l'intérieur, maintenu par 2 sangles à la structures, cet usage est permis en enlevant justement les quatre portières avec leur goupilles permettant de retrouver un plat de la structure et y déposer des objets débordants. Il m'a aussi servi à décharger des sacs de bétons, à raison de 3 à 4 sacs de 35 kilos , permettant à une seule personne finalement de faire le travail de 2 à 3 personnes .

Odabir ovog modela radije u odnosu na ostale zbog njegove kvalitete materijala. doista je malo skuplji od ostalih, ali će stvarno odraditi svoj posao u odnosu na druge jeftinije koji su po njihovim komentarima nekvalitetni i brzo se kvare. Struktura ovih transportnih kolica sastoji se od 95% metala, čisto zavarenih, gume su čvrste i omogućuju pristup kompliciranom terenu bez "prevrtanja" tereta pri najmanjem udaru, budući da također apsorbiraju hrapavost terena sa svojom zračnicom. Jedino razočaranje kod preostalih 5% strukture, naime os rotacije ručke za povlačenje, koja je mala plastična cijev koja ne ulijeva nužno povjerenje. Srećom, držanje se vrši vijkom koji probija metalnu cijev ručke za povlačenje, što ni u kojem slučaju ne ovisi o ovom plastičnom dijelu koji više služi kao blok za centriranje. Koristim dva tjedna: prijevoz kanti za smeće (praznih i punih) po zemljanom/šljunčanom terenu, ali trenutno i za prijevoz gradilišnog ormara sa svim alatima unutra, koji se drže s 2 trake za konstrukciju, Ova uporaba je dopuštena uklanjanjem četvero vrata s njihovim klinovima, čime je moguće pronaći ravni dio konstrukcije i tamo postaviti predmete koji se prelijevaju. Također sam ga koristio za istovar vreća betona, 3 do 4 vreće od 35 kilograma, što je u konačnici omogućilo da jedna osoba obavi posao 2 do 3 osobe.

Choix de ce modèle plutôt que les autres pour ses qualités de matériaux. il est en effet un peu plus cher que les autres, mais il fera réellement son boulot par rapport aux autres moins cher qui selon leur commentaires sont de piètres qualités et cassent rapidement. Ici, la structure de ce chariot de transport est constituée à 95% de métal, soudé proprement, les pneus sont costauds, et permettent justement l'accès à des terrains compliqués sans pour autant faire "chavirer" le chargement à la moindre bosse, puisque absorbant par ailleurs les aspérités du terrain avec leur chambre à air. Seule déception sur les 5% restant de la structure, à savoir l'axe de rotation de la poignée de tirage, qui est un petit tube en plastique qui n'inspire pas forcément confiance. Heureusement , le maintient se fait par un boulon transperçant le tube en métal de la poignée de tirage, permettant de toute façon de ne pas être dépendant de cette pièce en plastique qui sert plus de calle de centrage. Mes usages depuis deux semaines : transport de poubelles (vide et pleines) sur un terrain terre/gravier , mais aussi en ce moment, pour transporter une armoire de chantier avec tous les outils à l'intérieur, maintenu par 2 sangles à la structures, cet usage est permis en enlevant justement les quatre portières avec leur goupilles permettant de retrouver un plat de la structure et y déposer des objets débordants. Il m'a aussi servi à décharger des sacs de bétons, à raison de 3 à 4 sacs de 35 kilos , permettant à une seule personne finalement de faire le travail de 2 à 3 personnes .

Odabir ovog modela radije u odnosu na ostale zbog njegove kvalitete materijala. doista je malo skuplji od ostalih, ali će stvarno odraditi svoj posao u odnosu na druge jeftinije koji su po njihovim komentarima nekvalitetni i brzo se kvare. Struktura ovih transportnih kolica sastoji se od 95% metala, čisto zavarenih, gume su čvrste i omogućuju pristup kompliciranom terenu bez "prevrtanja" tereta pri najmanjem udaru, budući da također apsorbiraju hrapavost terena sa svojom zračnicom. Jedino razočaranje kod preostalih 5% strukture, naime os rotacije ručke za povlačenje, koja je mala plastična cijev koja ne ulijeva nužno povjerenje. Srećom, držanje se vrši vijkom koji probija metalnu cijev ručke za povlačenje, što vam omogućuje da ne ovisite o ovom plastičnom dijelu koji više služi kao blok za centriranje. Koristim dva tjedna: prijevoz kanti za smeće (praznih i punih) po zemljanom/šljunčanom terenu, ali trenutno i za prijevoz gradilišnog ormara sa svim alatima unutra, koji se drže s 2 trake za konstrukciju, Ova uporaba je dopuštena uklanjanjem četvero vrata s njihovim klinovima, što omogućuje pronalaženje ravnog dijela strukture i postavljanje predmeta koji se prelijevaju tamo. Također sam ga koristio za istovar vreća betona, 3 do 4 vreće od 35 kilograma, što je u konačnici omogućilo da jedna osoba obavi posao 2 do 3 osobe.

Choix de ce modèle plutôt que les autres pour ses qualités de matériaux. il est en effet un peu plus cher que les autres, mais il fera réellement son boulot par rapport aux autres moins cher qui selon leur commentaires sont de piètres qualités et cassent rapidement. Ici, la structure de ce chariot de transport est constituée à 95% de métal, soudé proprement, les pneus sont costauds, et permettent justement l'accès à des terrains compliqués sans pour autant faire "chavirer" le chargement à la moindre bosse, puisque absorbant par ailleurs les aspérités du terrain avec leur chambre à air. Seule déception sur les 5% restant de la structure, à savoir l'axe de rotation de la poignée de tirage, qui est un petit tube en plastique qui n'inspire pas forcément confiance. Heureusement , le maintient se fait par un boulon transperçant le tube en métal de la poignée de tirage, permettant de toute façon de ne pas être dépendant de cette pièce en plastique qui sert plus de calle de centrage. Mes usages depuis deux semaines : transport de poubelles (vide et pleines) sur un terrain terre/gravier , mais aussi en ce moment, pour transporter une armoire de chantier avec tous les outils à l'intérieur, maintenu par 2 sangles à la structures, cet usage est permis en enlevant justement les quatre portières avec leur goupilles permettant de retrouver un plat de la structure et y déposer des objets débordants. Il m'a aussi servi à décharger des sacs de bétons, à raison de 3 à 4 sacs de 35 kilos , permettant à une seule personne finalement de faire le travail de 2 à 3 personnes .

Odabir ovog modela radije u odnosu na ostale zbog njegove kvalitete materijala. doista je malo skuplji od ostalih, ali će stvarno odraditi svoj posao u odnosu na druge jeftinije koji su po njihovim komentarima nekvalitetni i brzo se kvare. Struktura ovih transportnih kolica sastoji se od 95% metala, čisto zavarenih, gume su čvrste i omogućuju pristup kompliciranom terenu bez "prevrtanja" tereta pri najmanjem udaru, budući da također apsorbiraju hrapavost terena sa svojom zračnicom. Jedino razočaranje kod preostalih 5% strukture, naime os rotacije ručke za povlačenje, koja je mala plastična cijev koja ne ulijeva nužno povjerenje. Srećom, držanje se vrši vijkom koji probija metalnu cijev ručke za povlačenje, što ni u kojem slučaju ne ovisi o ovom plastičnom dijelu koji više služi kao blok za centriranje. Koristim dva tjedna: prijevoz kanti za smeće (praznih i punih) po zemljanom/šljunčanom terenu, ali trenutno i za prijevoz gradilišnog ormara sa svim alatima unutra, koji se drže s 2 trake za konstrukciju, Ova uporaba je dopuštena uklanjanjem četvero vrata s njihovim klinovima, što omogućuje pronalaženje ravnog dijela konstrukcije i postavljanje predmeta koji se prelijevaju tamo. Također sam ga koristio za istovar vreća betona, 3 do 4 vreće od 35 kilograma, što je u konačnici omogućilo da jedna osoba obavi posao 2 do 3 osobe.

Den Wagen konnte man schnell zusammenbauen. Die Holzbretter müssen gestrichen werden. Unbehandelt sollte man diese nicht anbauen. Der Wagen ist geländegängig und fährt sich leicht trotz seiner über 20 kg. Nervig ist aber, dass der Wagen ohrenbetäubend scheppert, wenn er im "Gelände" gefahren wird. Hier schlagen die Klappgeländer aneinander und die Verriegelung scheppert in der Halterung. Wir werden also alles das, was aneinander rumpelt mit Filz oder Moosgummi o.ä. ummantelt, dass diese Geräusche gemildert werden und die Lackierung erhalten bleibt. Zum Transport von Kindern (als Bollerwagen) ist er geeignet. 2 bis 4 Kinder (je nach Alter) kann man transportieren. Man muss nur beachten, dass es keine Bremse gibt und den Wagen anderweitig sichern.

Auto je bilo lako sastaviti. Drvene ploče potrebno je obojiti. Ne biste ih trebali uzgajati neobrađene. Auto je terenski i lako ga je voziti iako ima preko 20 kg. No, smeta što auto zaglušujuće trešti kad se vozi izvan ceste. Ovdje se sklopive ograde udaraju jedna u drugu i brava zvecka u nosaču. Znači sve što tutnji jedno o drugo presvuče se filcom ili pjenastom gumom ili nečim sličnim da se ti šumovi umanje i sačuva lak. Pogodan je za prijevoz djece (kao ručna kolica). Moguće je prevoziti 2 do 4 djece (ovisno o dobi). Samo morate primijetiti da nema kočnice i osigurati auto na neki drugi način.

Ich habe als Radfahrer nach einem Bollerwagen gesucht, mit dem ich auch mal gut Getränke einkaufen gehen kann und einen gewissen Vorrat auch bewegt bekomme. Hiermit sind 3 Kästen nebeneinander + alles was man stapeln kann sehr gut transportierbar - wundervoll! Beim Zusammenbau habe ich ein wenig, wie ein Schwein ins Uhrwerk geschaut, aber dank einem Montage-video (leider nicht von dem Hersteller selbst) ging das dann auch mit Behelfswerkzeug. Leider klappert er wirklich enorm laut, ich werde auch etwas Filz zwischen die Seitenklappen anbringen müssen, sonst ist es leider arg schlimm. Die Vorderräder sind wie auf dem obigen Produktbild zu sehen etwas schräg - ob das so soll oder doof ist.. weiß ich nicht, aber es ist so. Die Einlegematte war anfangs leicht weiß befleckt, nach dem ersten Transport der Getränkekisten sieht man deutlich weiß die Gitter-musterung durch die Matte. Das ist jetzt bei so einem Gebrauchsgegenstand nicht schlimm, aber damit und dem argen klappern gibt es dann einen Stern weniger. Ansonsten wirkt es sehr stabil und ich freue mich auf weitere Fahrten.

Kao biciklist, tražio sam ručna kolica kojima bih mogao ići u kupovinu pića i prenijeti određene zalihe. To čini 3 kutije jedna do druge + sve što se može slagati vrlo jednostavno za transport - prekrasno! Pri sastavljanju sam malo gledao kao prase u satnom mehanizmu, ali zahvaljujući videu sastavljanja (nažalost ne od samog proizvođača), to je bilo moguće i s improviziranim alatima. Nažalost jako glasno zvecka, morat ću staviti malo filca između bočnih preklopa, inače je jako loše. Prednji kotači su malo ukošeni kao što možete vidjeti na gornjoj slici proizvoda - ne znam treba li to biti tako ili je glupo, ali tako je. Umetnuta podloga je u početku bila blago bijelo zamrljana, nakon prvog transporta sanduka s pićem možete jasno vidjeti bijeli rešetkasti uzorak kroz podlogu. Nije to tako loše s takvom robom, ali uz to i loše zveckanje jedna je zvjezdica manje. Inače se čini vrlo stabilnim i veselim se daljnjim vožnjama.